也问个排气的问题！

hs_Xsara206

Sorry~! 我現在才看懂你的意思~!

你是要將"原本直通"的中段,"加上一個消音包"嗎?

那就應該是沒有問題,
我先前也是將"小消音包"切掉換"大消音包",
爭取多一點的扭力以及讓聲音小一點~

killer

原帖由 绵羊7906 于 2008-8-1 18:47 发表

                               
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谢谢DINO和小周！

你们的意思我明白了！但1.4整个中段就是一根￠40或￠50的白铁管，本身是没有消音包的！

所以，我就是不懂在原本消音包的位置换一段￠63或更大管径的直通会是什么效果！

你能確定1.4中斷的直徑嗎？如果是50mm的1.6改裝的話就可以直接留用，因爲1.6的直徑是45mm的！

绵羊7906

原帖由 killer 于 2008-8-2 10:01 发表

                               
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你能確定1.4中斷的直徑嗎？如果是50mm的1.6改裝的話就可以直接留用，因爲1.6的直徑是45mm的！

应该和1.6是一样的，尾鼓都是一个口径呀！我也是没量过，所以估计的。如此说来就是45的！

绵羊7906

原帖由 AZ_Xsara206 于 2008-8-2 09:23 发表

                               
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Sorry~! 我現在才看懂你的意思~!

你是要將"原本直通"的中段,"加上一個消音包"嗎?

那就應該是沒有問題,
我先前也是將"小消音包"切掉換"大消音包",
爭取多一點的扭力以及讓聲音小一點~

加还是加直通，不加消音包！
就是在这一段把直通的口径加大一点！
是不是还是和8V的扭力取向相违背了！
我想的是在这段通点，尾鼓还是配回压鼓！
这样是不是能兼顾高转和低扭！

绕来绕去没把你们说迷糊吧！

hs小周

原帖由 绵羊7906 于 2008-8-2 11:50 发表

                               
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加还是加直通，不加消音包！
就是在这一段把直通的口径加大一点！
是不是还是和8V的扭力取向相违背了！
我想的是在这段通点，尾鼓还是配回压鼓！
这样是不是能兼顾高转和低扭！

绕来绕去 ...

既然本來就是直通
加一截口徑大一點的直通沒啥意義
反而會造成流動阻力
口徑還是量一下吧
1.4的話沒有大改還是45mm就夠了
不要一直存在"大口徑才是好的迷思"中阿~~

双刃剑

原帖由 killer 于 2008-8-2 10:01 发表

                               
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你能確定1.4中斷的直徑嗎？如果是50mm的1.6改裝的話就可以直接留用，因爲1.6的直徑是45mm的！

同意这种看法，直接换用一根1.6的中断试试吧

bbi-lee

1.6L的换1.4L的原装直通中段排气管，会不会提升排气性能呀？

fissa

原帖由 bbi-lee 于 2008-10-27 22:10 发表

                               
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1.6L的换1.4L的原装直通中段排气管，会不会提升排气性能呀？

提升高转动力~~低转速未必哦~~可能更够呛的~

bbi-lee

原帖由 fissa 于 2008-10-27 22:45 发表

                               
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提升高转动力~~低转速未必哦~~可能更够呛的~

想流用1.4的中段也是没有办法的办法，搞的那根粗点的直通中段却有异响声音，国产的中段有好的介绍么？好像换了中段油耗高了蛮多的，不过换来的是舒服的排气声浪，低扭想其他办法补偿吧，没有办法，喜欢那个排气的声浪，谁让REMUS的尾鼓声音低调呢

fissa

异响仔细检查哈~总有原因~不太可能是气流的声音~~个人觉得！