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发表于 2012-10-20 18:29 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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好久没看到你作业了,你是毕坛改装先烈,是否该给大家一点刺激阿?另外想请教,4轮定位一哪个数据为准,定位仪关于毕加索型号众多,有没有准确数据阿?
发表于 2012-10-20 18:49 | 显示全部楼层
我头发挺长的,就进来了。
发表于 2012-10-20 23:41 | 显示全部楼层
长发先烈都加Y了~~你还要他改什么呢?
发表于 2012-10-23 21:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 长发仔 于 2012-10-23 22:10 编辑

还有什么可以改的通知我哦!
目前改了b14避震,波子塔顶,215的17寸轮子,加粗防倾杆、扭力杆,bmc进气,直排全段、波箱尾牙,轻飞轮,金属离合器片,加强压板,限滑差速器,油冷,大水箱,锻造活塞和连杆,进排气道高光打磨,气门修大,加大喷油嘴,加大油泵,k04涡轮,1个巴增压,AEM电脑,高凸,轻机盖,全车改色,内饰翻新,momo方向盘,加天窗,劲爆可视dvd音响系统,前6氙气大灯,其他的小的就不一一列举!
发表于 2012-10-23 22:05 | 显示全部楼层
关于4轮定位,不在于数据,在乎机器的精准度,其实PSA的车4轮定位很简单,后面没法做,即2轮定位,但前面只能调前束,其他的都不能调!
发表于 2012-10-23 22:06 | 显示全部楼层
长发兄还改了金属离合器片
发表于 2012-10-23 22:08 | 显示全部楼层
上机器前束是对的,不同时歪向那一边就行啦,还要手动量一下两边左右前后的轮距,通过托架可以调!
 楼主| 发表于 2012-10-23 23:08 | 显示全部楼层

已经找到数据,主要是四轮定位机很多参考数据很混乱,现在毕加索的前束为2.6+_1mm,或18分+—0。9分(换算为度应该是0。3156---0。2856),以前研究过底盘有问题的定位,确实可以通过调整副车架来取得没办法中的调整,其实前束好调,就是倾角不好调。定位机没有对应的车型数据,听说可以写进去,不知道效果如何。
 楼主| 发表于 2012-10-23 23:09 | 显示全部楼层
长发仔 发表于 2012-10-23 21:58
还有什么可以改的通知我哦!
目前改了b14避震,波子塔顶,215的17寸轮子,加粗防倾杆、扭力杆,bmc进气,直 ...

关键是动力数据和如何过年审
发表于 2012-10-24 12:45 | 显示全部楼层
年审黄牛去年是500,今年700
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