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求后避震调节

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发表于 2012-10-17 21:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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求后避震调节,想把后避震调矮到2支
怎么调,调矮了会变软吗!?
发表于 2012-10-17 21:57 | 显示全部楼层
调矮了会变软
发表于 2012-10-17 21:59 | 显示全部楼层
http://www.chinway.com.cn/thread-54376-1-1.html

帮顶,调至2指最好更换扭力杆,22mm直径的
发表于 2012-10-17 22:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 BlackGold 于 2012-10-17 22:16 编辑

先架好车子,测量好原来的高度(具体测量方法参考推荐贴,然后算出自己需要降低多少厘米),拆后避震桶下方螺丝,然后拆扭力杆两侧螺丝,偏心垫片用磁吸工具取出,然后最好用千斤顶加撑杆撑住刹车或后摆臂,防止因敲出扭力杆,而使摆臂砸下来,拉伤刹车油管。然后喷点润滑剂或清洁剂,上面的扭杆从油箱位一侧敲向另一边,下面的反敲。
接着用千斤顶及撑杆,把后摆臂慢慢顶起到你刚才算好的高度,比如想降低3厘米,就在最开始测量的原厂数据上,向上慢顶起3厘米,同时,放一把卷尺在后摆臂和大梁限位胶之间进行测量定位,卷尺头段插曲缓冲胶底座即可,参考推荐贴。
顶好高度后,扭杆花键分左右分别入原安装位,如不能正常插入,需用千斤顶慢慢调节撑杆高度,两人配合插入,然后复原所有螺丝即可。落地前,用撑杆撑住后摆臂,以不翘起车尾为准,上紧后避震桶螺丝后,就可以装上轮子落地了。
发表于 2012-10-20 22:12 | 显示全部楼层
找到个详细的作业,可以给大家参考下。

曾经的标致版主——双刃剑TX,已经做了详细说明,今天得以见面,回来后学习了一些老帖中。
无意发现,分享给大家看看:
http://www.chinway.com.cn/thread-3522-1-1.html
发表于 2012-11-10 23:47 | 显示全部楼层

我看到有篇帖子说后摆臂上的螺丝要车子落地以后再拧紧,不能在架上拧,是这样的么?架上拧紧以后,车子落地,后摆臂的位置会移动,是否会带松已经紧固的螺丝?
发表于 2012-11-10 23:53 | 显示全部楼层
likeway 发表于 2012-11-10 23:47
我看到有篇帖子说后摆臂上的螺丝要车子落地以后再拧紧,不能在架上拧,是这样的么?架上拧紧以后,车子落 ...

不是怕螺丝松动,而是让后避震筒进入最佳工作行程。
因此,F大常推荐大家,采用后避震筒负重或用千斤顶顶起后悬挂摆臂,使后避震筒在受压状态下,上紧避震器螺丝。
(不负重上紧,其实问题也不会很大,但严谨和保护避震筒角度,一般都推荐采用负重或给避震筒压力后,再上紧螺丝)
发表于 2012-11-10 23:56 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2012-11-10 23:53
不是怕螺丝松动,而是让后避震筒进入最佳工作行程。
因此,F大常推荐大家,采用后避震筒负重或用千斤顶顶 ...

原来如此。
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