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楼主: 88yf

看看这fk的后独立悬挂

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发表于 2012-9-24 12:53 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2012-9-24 13:50 | 显示全部楼层

谢谢你的关心。已经没有大碍了,我就是在金港测试第二套弹簧时因第二脚刹车时踏板偏移了没踩着刹车,撞墙了。左手骨折。脖子卡的一声,差点。。。。。看来将来得戴HNAS系统了,保命要紧,虽然HANS贵得要死。有什么便宜的方案?
我的业余时间都在设计、加工、改装、测试、比赛,虽每次都有收获但也付出了时间、金钱、汗水甚至是血的代价。这就是玩车吧。来几张我的设计图纸。
IMAG1000-1.jpg IMAG1001-1.jpg

评分

参与人数 2速道米 +45 收起 理由
fissa + 30 给力!
BlackGold + 15 慰问!

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发表于 2012-9-24 14:56 | 显示全部楼层
围观,猛人,汉斯系统还是很有必要啊
发表于 2012-9-24 15:08 | 显示全部楼层
发表于 2012-9-24 15:13 | 显示全部楼层
哇,卧置式悬挂,想不出什么形容词了,就来句:小牛上板车------推牛。  这可是部分超跑才有的。
发表于 2012-9-24 16:45 | 显示全部楼层
垫片给力啊。。。。。楼主就是自己做的吧?

想看看避震的具体结构。
发表于 2012-9-24 16:50 | 显示全部楼层
叶哥是我真心佩服的玩家。也是我心目中真正的勇士。
会一直支持叶哥玩下去。

加大气门组和类四喉,是这部6S台NA ZX重生后的新法宝。
发表于 2012-9-24 17:27 | 显示全部楼层
推杆结构
发表于 2012-9-24 21:14 | 显示全部楼层
88yf 发表于 2012-9-24 13:50
谢谢你的关心。已经没有大碍了,我就是在金港测试第二套弹簧时因第二脚刹车时踏板偏移了没踩着刹车,撞墙 ...

 楼主| 发表于 2012-9-24 22:52 | 显示全部楼层
5000转换档 发表于 2012-9-24 16:50
叶哥是我真心佩服的玩家。也是我心目中真正的勇士。
会一直支持叶哥玩下去。

发动机动力就靠你了。
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