【图片更新】3箱307改爱巴赫弹簧降车身

胖大米 · 发表于 2012-9-18 18:24

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本帖最后由胖大米于 2012-9-19 09:54 编辑

这次光改了短弹簧，感觉差别还是蛮大的。

前侧相差不多，大约50mm；后侧就完全不是一个等级的了，希望原厂避震能HOLD住。

报告一下结果：从轮毂中心测量到叶子板边，单位mm

         原始数据       改装后数据

   左前    400             370
      右前    408                      370
      左后    388                      348
      右后    400                      348


整车的姿态是这样的
整车状态.JPG

用了15mm的垫圈，垫出来一点点，看不太清楚，但是饱满了（搭配降低的车身）
轮圈垫出15mm.JPG

前侧弹簧长度对比，差距好大，但是车身降低幅度30mm
前侧弹簧对比.JPG

后侧弹簧长度对比，降低了蛮多的（40mm），估计避震会比较累一点
后侧弹簧对比.JPG

F大这里的前避震下侧上垫片。
F大的垫片（喷了白色）.JPG

胖大米 · 发表于 2012-9-18 18:27

乘坐感觉：首先做了4轮定位，数据还好，微调一下，解决了方向不正的问题。
过小坑，和原厂差别不大，稍微大些的坑，感觉比原来弹。过弯：正常驾驶没有区别，激烈驾驶不会……

haliluyaok · 发表于 2012-9-18 18:32

小心过坡桶有到底的感觉。

来自: 中国速道性能车改装车网 iPhone客户端来自: iPhone客户端

胖大米 · 发表于 2012-9-18 18:36

是指过坡下落时候吗？我找个路段试试看，主要需要很晚出去才没车……

BlackGold · 发表于 2012-9-18 19:43

小心开，别负重太多…原厂避震桶负担会加大

胖大米 · 发表于 2012-9-18 20:52

原厂避震和本组弹簧就快被B14替代了，我不纠结

fissa · 发表于 2012-9-18 21:08

胖大米发表于 2012-9-18 20:52

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原厂避震和本组弹簧就快被B14替代了，我不纠结

这个作业是逗你们玩儿的~~~咱狠的在这儿呢！吼吼~~·

B14！

kraftwerk0688 · 发表于 2012-9-18 22:24

短弹簧对车身的支撑力会好一点，但是原厂避震还是抑制不住硬弹簧的弹跳。

胖大米 · 发表于 2012-9-19 08:37

确实，赶脚弹跳的幅度比较大。是说避震的阻尼不够大？

胖大米 · 发表于 2012-9-19 09:56

图片更新了……一边搞一边拍的，图片不多

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