F大，求一套经济实用的刹车改装方案

跳水鱼 · 发表于 2012-9-14 17:06

BlackGold 发表于 2012-9-14 17:05

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是，你这些问题，都可以翻看下老贴得到解答……

呵呵，好多帖子的图都打不开了，有在线解答真好，谢了

BlackGold · 发表于 2012-9-14 17:09

跳水鱼发表于 2012-9-14 17:06

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呵呵，好多帖子的图都打不开了，有在线解答真好，谢了

BlackGold · 发表于 2012-9-14 17:10

本帖最后由 BlackGold 于 2012-9-14 22:20 编辑

跳水鱼发表于 2012-9-14 17:06

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呵呵，好多帖子的图都打不开了，有在线解答真好，谢了

说的也是，帖子里没图片确实不方便理解。

都是被更换服务器拖累……F大也没精力将全部数据恢复……可惜

bbi-lee · 发表于 2012-9-14 17:52

用283可以不用换总泵

fissa · 发表于 2012-9-14 22:08

黑金版都回复你了~~最具性价的当然是283啦~·

海盗船长 · 发表于 2012-9-15 00:15

还是上小4吧，个人觉得283 意义不大

fissa · 发表于 2012-9-15 03:48

海盗船长发表于 2012-9-15 00:15

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还是上小4吧，个人觉得283 意义不大

看楼主的期望值和预算了~·

跳水鱼 · 发表于 2012-9-15 19:30

海盗船长发表于 2012-9-15 00:15
还是上小4吧，个人觉得283 意义不大

弱弱的问下,小4是什么呀?呵呵

海盗船长 · 发表于 2012-9-15 20:20

跳水鱼发表于 2012-9-15 19:30

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弱弱的问下,小4是什么呀?呵呵

我建议小4原因很简单

1、其实 283 我也用过，心里效果大于实际效果，最后还是把283果断卖了。
2、小4 就是小4活塞。
3、现在的小4 比我买那时候选择多太多了，所以我建议你果断小4 ，不用走283 的路子了

跳水鱼 · 发表于 2012-9-16 10:35

海盗船长发表于 2012-9-15 20:20

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我建议小4原因很简单

1、其实 283 我也用过，心里效果大于实际效果，最后还是把283果断卖了。

4活塞有推荐的方案吗

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