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NA引擎的改装说法

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发表于 2009-2-1 01:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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据说一颗185P原厂发动机,如果以下改装手段做得到位的话,很轻松达到200P:

1 。抛光进排汽门。

2 。容积平衡过的燃烧室(不抛光) 。

3 。进排气孔抛光。

4 。重量平衡过的活塞。

5 。加工过,大小端平衡过的连杆。

6 。重新平衡过的曲轴。

注意哦,这还不包括高凸、凸顶活塞、ECU及引擎外部的相应改装哦。

值得深究啊
 楼主| 发表于 2009-2-1 01:50 | 显示全部楼层
要不大家讨论讨论?
发表于 2009-2-1 02:45 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2009-2-1 03:56 | 显示全部楼层
发表于 2009-2-1 08:14 | 显示全部楼层
减少内耗?
发表于 2009-2-1 12:07 | 显示全部楼层
我觉得说了这么多  还是多少增大了发动机内部的燃烧空间

评分

参与人数 2速道米 +22 收起 理由
双刃剑 + 15
高度无聊 + 7 节日快乐!

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发表于 2009-2-1 12:08 | 显示全部楼层
对了
也增加了 进气量 排气量(不是有抛光进排气门)

评分

参与人数 2速道米 +18 收起 理由
双刃剑 + 15
高度无聊 + 3 节日快乐!

查看全部评分

发表于 2009-2-1 12:56 | 显示全部楼层
发表于 2009-2-1 13:55 | 显示全部楼层
2.4.要怎么做?
发表于 2009-2-1 14:01 | 显示全部楼层
NA潜力大- -||
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