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上海大众POLO GTI 9月13日正式上市

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发表于 2012-8-25 11:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

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Polo GTi海外/国产版动力参数对照
海外版
国产版
引擎代号
EA111
EA111
排量
1.4L
1.4L
进气形式
涡轮增压+机械增压
涡轮增压
供油形式
缸内直喷
缸内直喷
最大功率
125kW(170PS)
96kW(131PS)
峰值扭矩
240Nm
220Nm

POLO GTI.JPG
发表于 2012-8-25 11:35 | 显示全部楼层
又是减配版本
发表于 2012-8-25 12:05 来自手机 | 显示全部楼层
顶,为什么到国产就减配了呢?

来自: 中国速道性能车改装车网 iPhone客户端
来自: iPhone客户端
 楼主| 发表于 2012-8-25 12:42 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2012-8-25 12:43 | 显示全部楼层
jason221 发表于 2012-8-25 12:05
顶,为什么到国产就减配了呢?

来自: 中国速道性能车改装车网 iPhone客户端

一问市场,二问上汽,三问中石化中石油。。。
发表于 2012-8-25 13:06 | 显示全部楼层
又一低配的货。。。
发表于 2012-8-25 13:24 来自手机 | 显示全部楼层
正常哦
来自: 中国速道性能车改装车网 iPhone客户端来自: iPhone客户端
发表于 2012-8-25 13:25 | 显示全部楼层
数据一般啊,估计8,9秒
发表于 2012-8-25 14:06 | 显示全部楼层
唉,满大街7秒俱乐部了,我的2.0na何去何从?
 楼主| 发表于 2012-8-25 14:14 | 显示全部楼层
雪铁龙C4 发表于 2012-8-25 14:06
唉,满大街7秒俱乐部了,我的2.0na何去何从?

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