好久没交作业了，今天再来综合小改装作业。

春天的喜悦

连着前段时间的作业一起交了，去年在一汽车之家的北京车友处收到了一根塞纳原厂的防倾杆，春节后就迫不及待的跑到某人哪儿去装了，二话不说开拆了：







新旧交替前对比一下：

春天的喜悦

在换防倾杆的时候朋友也顺便帮我检查了一下底盘，当时除了变速箱有轻微渗漏以外，排气中消其实也不行了，里面已经由松散的声音了，恰巧朋友手头有一个中消，没几天就又迫不及待的继续折腾排气了，因为整个中段都拆下来了，且焊接的过程在别的地方，所以也没能拍到照片，就只有安装中消前的和安装后的照片了。
拆下来后比划一下要切的位置：



可以看到中消里的消音结构几乎全新：

安装完成后装车效果：


换完排气中消后的第一感觉是排气顺畅了很多，特别是开到80以上时加速比之前迅速了，反应也快了很多。

春天的喜悦

话说换完排气中消后因为接到家人通知，清明节准备回老家扫墓，原本没想在这么折腾了，后来无意中看到在家里躺着的那个几乎用了不到半年的UPS倒流式风箱，慢慢回想起刚装的那时候的感觉，心里继续嘀咕着，过去没改什么，仅仅装个风箱，高速的时候进气是顺畅点，要是在装了这个风箱，那样应该会更有效果些吧，第二天，心里抱着个侥幸的想法，反正不行就在换回去的思维开始自己拆装，因为过程比较简单，所以也没什么技术而言，就拍了两张前后对比照片。
装风箱之前可见过去德瑞克牌风铲：

安装风箱后：

换完马上跑出去试车，进气的感觉果然比之前更好，且加速也比过去好很多。清明节去，回清远的那一路，车上均满载而归，但是车子的加速一踩油门提速感就明显，这下总算没白折腾了。然而好景不长，这个UPS的风箱本身就是个耐热硬胶，虽然可以抗高温，但是要是长时间行驶，机舱的温度还是超过了其可承受的温度，虽然我已经包了隔热棉，但是仍然逃不过烘烤带来的变形问题，结果就在上个星期，这个风箱又耐不住了，在使用了不到半年后，后进风口严重变形了：

但是当时是周二，不可能上班跑去弄车，所以情急之下临时采取了措施后接着使用：
幸好过去的原车进气都还没扔，所以把原车的进气管口切下了一部分套在饮变形而严重影响进气效率的进气口哪儿：

而后给朋友电话，还好，上次我在中古市场所卖的那个SIMOTA碳纤进气风箱还在，既然没人有兴趣，那就我用了好了，但是因为此风箱长期摆放，加上从上任车辆上拆下来时没有清洁，所以第一件事当然是清洁干净以后再装车了，要清洁它也不难，只需要拆开后拿专用清洗剂清洗即可，但是朋友哪儿只有KN的清洗套装，所以也第一次使用涂个好玩。首先用黑色的去污剂将拆下来的冬菇涂匀，等冬菇上的污迹慢慢开始脱掉就可以用清水过了，最后喷上白色的保护剂即可。

春天的喜悦

文接楼上：
因为朋友出去了，所以都是自己在搞，手上污迹一大片也没办法拍照，所以也只有用清水过水后的照片了：
拆散了以后的风箱：


清洁后放在发动机缸盖上用发动机余热烘干的冬菇头：


可见清洁后，冬菇头干净的像是新的一样。
最后来张安装完后的照片：

通过这两天得试车情况，SIMOTA的进气效率固然是比UPS好很多的，关键是流量上去了，低扭却损失明显，或许是前面的进气口长度不够，加上在进气口的后面又套了层丝袜，但是前段时间因为深圳严抓改装车，我把尾鼓换成了206VTS的原厂尾鼓，现在是转速越高，车子加速越给力，看来也只有暂时这样了，在思考一下看看有什么改进的办法以后再说了。至此作业完毕。

                                                
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春天的喜悦

此楼招租！！

招租没招上，看来还得自己用了。

再来说一下进气，经过昨天晚上把进气管道从新布置了一下，今天在外面跑了几圈，现在应该是进气已经完全被电脑适应了，所以逐渐感觉到了进气的顺畅性了，油门反应更灵敏了，即时开着空调也能感受到一定的加速快感了，看来前期的努力加上现在的改进逐渐开始呈现出良好的运转状态了。

fissa

换防倾杆没必要下元宝梁吧？

pepsi

春天现在是在哪里弄车啊，好久没见了

fissa

pepsi 发表于 2012-8-19 14:42

                               
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春天现在是在哪里弄车啊，好久没见了

嗯~~你们是一个地方的~~应该是认识的~

pepsi

fissa 发表于 2012-8-19 14:58

                               
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嗯~~你们是一个地方的~~应该是认识的~

很早就认识了啊，不过也好久没见春天兄弟了

fissa

pepsi 发表于 2012-8-19 15:09

                               
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很早就认识了啊，不过也好久没见春天兄弟了

那就总有机会的，，呵呵