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楼主: GT-R

为什么法国人这么多年一直咬着从臂扭转梁不放?

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发表于 2012-8-3 10:30 | 显示全部楼层
ZX那5亿法郎研发用到现在都不亏
发表于 2012-8-3 11:34 | 显示全部楼层
围观滴~~~
发表于 2012-8-3 15:27 | 显示全部楼层

正因为圆周运动的关系,拖拽臂过弯时,外侧车轮的轴距会比内侧车轮的轴距会在前轮转向的基础上再变大一些,加快车尾转向。

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参与人数 1速道米 +10 收起 理由
BlackGold + 10 赞一个!

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发表于 2012-8-3 16:51 | 显示全部楼层
大毛球 发表于 2012-8-3 15:27
正因为圆周运动的关系,拖拽臂过弯时,外侧车轮的轴距会比内侧车轮的轴距会在前轮转向的基础上再变大一些 ...

哦,还有这种功能啊,学习了,多谢点拨~~
发表于 2012-8-3 16:59 | 显示全部楼层
isuka 发表于 2012-8-3 16:51
哦,还有这种功能啊,学习了,多谢点拨~~

由于扭力梁的几何布局上就是倾向转向过度的,对于大多数民用车来说过分活跃的车尾并不适用,厂商其实都在努力通过技术手段补偿,人为去实现转向不足的效果,附送一个技术文件供参考。
扭力梁式后悬架对不足转向性的影响分析.PDF (177.56 KB, 下载次数: 567)

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参与人数 3速道米 +60 收起 理由
鲜虾鱼板面 + 15 给力!毛球真是好童鞋
BlackGold + 15 给力!
fissa + 30 辛苦了!

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发表于 2012-8-3 17:03 | 显示全部楼层
大毛球 发表于 2012-8-3 16:59
由于扭力梁的几何布局上就是倾向转向过度的,对于大多数民用车来说过分活跃的车尾并不适用,厂商其实都在 ...

学习中~··
发表于 2012-8-3 17:24 | 显示全部楼层
对于FF来说,扭力梁的YAW速率最高

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参与人数 1速道米 +10 收起 理由
BlackGold + 10 言简意赅!~我要学习消化下~

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发表于 2012-8-3 19:12 | 显示全部楼层
问下,,wrc比赛里的206 是扭力梁吗?
发表于 2012-8-3 20:42 | 显示全部楼层
大毛球 发表于 2012-8-3 16:59
由于扭力梁的几何布局上就是倾向转向过度的,对于大多数民用车来说过分活跃的车尾并不适用,厂商其实都在 ...

感谢分享,研究研究~~
发表于 2012-8-3 20:48 | 显示全部楼层
arion 发表于 2012-8-3 17:24
对于FF来说,扭力梁的YAW速率最高

A总你的那套避震越开越顺手啊,很爽的设定.chinway33tiger
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