宝马的这个顶法是什么考量？

KANON · 发表于 2009-1-25 02:14

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本帖最后由 KANON 于 2009-1-25 02:16 编辑

leland · 发表于 2009-1-25 02:16

红X

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KANON · 发表于 2009-1-25 02:16

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leland 发表于 2009-1-25 02:16

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修改了

leland · 发表于 2009-1-25 02:17

三点~~貌似更稳。。

KANON · 发表于 2009-1-25 02:24

三点~~貌似更稳。。
leland 发表于 2009-1-25 02:17

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嗯。。。。。。这样会比通常的横置的好么？不明白。
我想应该算是比较线性的加强吧，不容易造成局部过硬，恩，我喜欢这种，哈哈

leland · 发表于 2009-1-25 02:29

2点一线，3点一面。。。估计车身上也是有一定讲究的{:4_203:}否则我怕车身会撕烂

M-POWER · 发表于 2009-1-25 04:44

见过有的EVO也装这样的顶巴.还有一个很简单的可能,就是发动机和引擎盖之间的间隙太窄,只是想绕过发动机而已,留意一下6系的外观就知道,车头比较扁平,特别是两边往下收

KANON · 发表于 2009-1-25 12:17

见过有的EVO也装这样的顶巴.还有一个很简单的可能,就是发动机和引擎盖之间的间隙太窄,只是想绕过发动机而已,留意一下6系的外观就知道,车头比较扁平,特别是两边往下收
M-POWER 发表于 2009-1-25 04:44

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新年好啊！在那边怎么过？应该也很热闹哦，美国华人多

fissa · 发表于 2009-1-25 14:03

见过有的EVO也装这样的顶巴.还有一个很简单的可能,就是发动机和引擎盖之间的间隙太窄,只是想绕过发动机而已,留意一下6系的外观就知道,车头比较扁平,特别是两边往下收
M-POWER 发表于 2009-1-25 04:44

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好像原厂就这样哦~~

M-POWER · 发表于 2009-1-25 17:01

新年好啊！在那边怎么过？应该也很热闹哦，美国华人多
KANON 发表于 2009-1-25 12:17 PM

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新年好！过的一般啦,中国朋友没以前在西雅图多,明天去朋友家吃个饭算过年咯. 我这明天才除夕,后天初一,听说初一有花车巡游,有空去凑凑热闹

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