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关于悬挂和刹车的改装问题.

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发表于 2009-1-24 22:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 春天的喜悦 于 2009-1-24 22:21 编辑

由于过完年就要去装这个 IMG_2477.jpg 了,装完以后就要开始考虑升级悬挂和刹车了,但是由于资金不太多,想尽量少花钱在把避震和刹车提高一些,所以想问问各位TX,要是想换悬挂的话能直接沿用毕加索的前后避震机芯吗??另外,要是想保留一定的舒适性,短弹簧有什么可以介绍的吗??或者能换完毕加索的避震机芯以后沿用原来的弹簧吗??扭力杆要是前后都用21寸的会使悬挂太硬吗??另外就是刹车系统,我现在的车主要是改进了点火,进气,排气,要是用爱丽舍VTS的刹车分泵加宝马老款330的总泵,外加耐多少温度的刹车皮会比较好呢??另外要是换266的刹车碟需要换15寸的轮圈吗??而且在T宝上看到不少富康提升刹车用的划线,打孔刹车盘,各位有什么好提议吗??问题比较多,还先谢谢大家了.:handshake :handshake
发表于 2009-1-24 22:24 | 显示全部楼层
看着表情~~那个论坛转过来的?
发表于 2009-1-24 22:30 | 显示全部楼层
资金不多的情况就建议嫩前毕震+SRR弹簧;后21扭力杆,车身降下来~

毕震后面是不能用的~

266的刹车碟14的圈就可以装得下·~划线碟和原厂碟差别不大~

刹车皮的温度和刹车皮的摩擦系数没必然关系的~~不建议用过高温度的刹车皮~尤其是北方!

大概这样啦~~
 楼主| 发表于 2009-1-24 22:35 | 显示全部楼层
2# fissa


新的页面我还不太熟悉怎么用表情呢,刚才看到的就这些表情,呵呵..或许等以后用熟悉些以后就好了..
 楼主| 发表于 2009-1-24 22:36 | 显示全部楼层
3# fissa


原来是这样的,一般266的碟什么牌子和型号比较适合呢??
发表于 2009-1-24 22:38 | 显示全部楼层
建议原厂~{:4_211:}
 楼主| 发表于 2009-1-24 22:39 | 显示全部楼层
3# fissa


另外,要是按照我改装的项目来看,需要更换刹车总泵和分泵吗??
 楼主| 发表于 2009-1-24 22:44 | 显示全部楼层
谢谢老大不厌其烦的在大年二十九的时候帮我解答问题,祝老大新年龙马精神,万事如意.呵呵..
发表于 2009-1-24 22:45 | 显示全部楼层
换大碟~~分泵是一定要换的!总泵也建议换成配套的~~

也许嫩多看看各位同学的老帖~会更清楚地啦!{:4_212:}
发表于 2009-1-26 18:23 | 显示全部楼层
有哪位同学改了风田大霸王的总泵啊
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