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兰博基尼的变缸技术

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发表于 2012-7-30 14:50 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2013款兰博基尼Aventador将搭变缸技术

  施行强有力的环保倡议并非大众、丰田这些普通民用车之全责,早在2008年前后,诸如法拉利、保时捷之流的跑车制造商已经在行动上做出表率,全新技术的应用将在提升燃油经济性和缩减污染物排放方面带来许多益处,如今兰博基尼宣布,今后他们的12缸大排量跑车也将在环保之路尽到一份自己的责任。

  消息来自德国某专业汽车杂志,他们称兰博基尼将在今年年内推出2013款的Aventador型号,这部搭载了V型12缸的家族旗舰和此前款型相比,将多出引擎变缸技术,温顺驾驶情况下,引擎系统将只启用6个汽缸,另外的6个缸将完全处于“不进食”状态。

  更深层的专业人士表示,这个系统很智能,只要驾驶者进一步踏下油门,不进食的6个缸将在180毫秒内瞬间启动,这有力的保障了Aventador应有的不俗性能,这个汽缸启停系统需要额外加装一个重达3kg的锂电池组作为启动能源。

  这样做的好处很明显,Aventador的综合油耗有望降至16L/100km,二氧化碳排放降至370g/1km;而现款车型的指标为17.2L/100km和398g/1km。消息顺便提到,2013款的Aventador将在9月巴黎车展亮相,除了变缸技术,它的悬挂系统也经过进一步优化,舒适性有小幅提升。
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发表于 2012-7-30 15:19 | 显示全部楼层
新 S6 S7也有这技术
性能车 搞这些
太省油 车主会不高兴的
发表于 2012-7-30 15:34 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2012-7-30 15:34 | 显示全部楼层
发表于 2012-7-30 15:57 | 显示全部楼层
发表于 2012-7-30 16:27 | 显示全部楼层
有这些技术堵车的时候可以用
发表于 2012-7-30 20:02 | 显示全部楼层
才降了1升多,油门稍微轻点都可以啦。
发表于 2012-7-30 21:43 | 显示全部楼层
没有用啊,降低那么少。。。。

还是应该直接学保时捷,上电动机,那个扭力,比什么都强啊
发表于 2012-7-30 21:55 | 显示全部楼层
变缸和混动是不同的技术。。。更重要的是一种态度。。。
发表于 2012-7-30 22:53 | 显示全部楼层
枪手与国王 发表于 2012-7-30 21:55
变缸和混动是不同的技术。。。更重要的是一种态度。。。

我同意这个说法~~也就是不同的研发方向
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