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楼主: 5000转换档

富康 SUPER 1600 加速测试P-BOX

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发表于 2012-7-24 09:33 | 显示全部楼层
发表于 2012-7-24 09:57 | 显示全部楼层
5000哥也来速道了,哈哈
发表于 2012-7-24 09:59 | 显示全部楼层
这是那天的活动吧,叫什么一时想不起来
发表于 2012-7-24 09:59 | 显示全部楼层
5000哥也来速道了,哈哈
发表于 2012-7-24 10:02 | 显示全部楼层
6.9s
都改了什么啊
 楼主| 发表于 2012-7-24 10:09 | 显示全部楼层
呵呵,1.6NA , 终于可以说达到日系高性能B16A的水准了,  另一部有望触及B16B水准的TU5JP4正在打造中, 更为疯狂的四喉以及300度高凸将是重点测试项目.
发表于 2012-7-24 17:11 | 显示全部楼层
NA的瓶颈是节气门,解决节气门问题,偷轻车身再来热熔胎肯定快,EW10如果能解决节气门问题就好了。
 楼主| 发表于 2012-7-24 17:14 | 显示全部楼层
special_leo 发表于 2012-7-24 17:11
NA的瓶颈是节气门,解决节气门问题,偷轻车身再来热熔胎肯定快,EW10如果能解决节气门问题就好了。

也不完全是,曾经在测试阶段用过8V的原厂节气门, 成绩略慢0。2s。
现在用的是80mm的大节气门。

不过真的响应超快,很HIGH。

发表于 2012-7-24 17:49 | 显示全部楼层
进来围观
发表于 2012-7-24 18:16 | 显示全部楼层
我一直以为只有上T才能达到这成绩,没想到NA也可以,牛啊。 能大概说下配置吗?
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