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走过路过不要错过,我的小C降低后车身高度遇到了问题……各位大侠出来帮帮忙啊

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发表于 2012-7-11 11:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近换了避震和RC扭力杆,想把后面高度调成2指或者2指半,但调了三次了都不理想了, 两边高度的误差都挺大的,各位大侠们都是用什么方式调的,或者有什么专业工具可以提高后面调整的精度,小弟在此谢过!!! 之前调的修理厂都是用皮尺量的靠修理工用手托住下摆臂。大家有什么好的方法一起分享下……造福道友支持速道!!

                               
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发表于 2012-7-11 11:46 | 显示全部楼层
帮顶~~~~
发表于 2012-7-11 11:56 | 显示全部楼层
卷尺就行了,多看看以前的帖子。

测量位置已经用红线标注出来了,建议测缓冲胶底部,缓冲胶顶端也可以。
截图.jpg
发表于 2012-7-11 12:01 | 显示全部楼层
还有一个,假如买来的杆子有问题的,可能到不了位!
发表于 2012-7-11 12:09 | 显示全部楼层
下摆臂用手托住?正确方法是用千斤顶住,测好数据,慢慢插入扭力杆,如果数据不准,慢慢调千斤。如果齿轮啮合到位,轻轻就能插进去。
发表于 2012-7-11 12:12 | 显示全部楼层
手托肯定不行啊,要用液压撑杆顶住,或者干脆找根铁棒顶住
发表于 2012-7-11 12:14 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2012-7-11 11:56
卷尺就行了,多看看以前的帖子。

测量位置已经用红线标注出来了,建议测缓冲胶底部,缓冲胶顶端也可以。

借用这种图 给lz个参考吧,我是量的长的那根红线,我22的扭力杆 配koni1130避震   高度15.5cm  落地后 2指很紧(我是195 45 r16的胎,如果是195 55 r15 就是1指高度)
发表于 2012-7-11 12:29 | 显示全部楼层
sundy_57 发表于 2012-7-11 12:14
借用这种图 给lz个参考吧,我是量的长的那根红线,我22的扭力杆 配koni1130避震   高度15.5cm  落地后 2指 ...

补充下:

扭杆粗细不同,扭杆花键位有所不同,测量尺寸会不同。
比如:常见的19mm/20mm/22mm/23mm,各个高度略有不同。
发表于 2012-7-11 12:47 | 显示全部楼层
竿两头的齿数是一样的吗?
扭杆
一直想问
发表于 2012-7-11 12:53 | 显示全部楼层
一般来说扭力杆比较好调好装,通常不好调的是防倾杆~~一般高度差都是由于防倾杆安装不到位所致,除非左右两边差太远,才可能是扭力杆安装的问题~~

看看洛铁吧~·
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