刚露面：有意思的英菲尼迪EMERG-E

fissa · 发表于 2012-7-3 01:46

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英菲尼迪EMERG-E 的原型在古德伍德速度节驾驶亮相

fissa · 发表于 2012-7-3 01:47

一个贴牌莲花Evora的414E混合动力车型

fissa · 发表于 2012-7-3 01:50

英菲尼迪这一车型由红牛车队F1车手马克·韦伯（ Mark Webber）驾驶的EMERG-E的原型在古德伍德速度节推出。

fissa · 发表于 2012-7-3 01:52

预览概念车的原型，是基于对莲花Evora的扩展为电动动力总成，这是“专为[的]新兴é开发的。”后半部分是有点半信半疑，莲花Evora的414E混合也可能同EMERG-E使用相同的机械装置和性能。

fissa · 发表于 2012-7-3 01:53

外网此前曾报道，这两个原型配备两个电动马达和一个3缸汽油发动机发电机。 Evora的414E混合有一个联合输出414 PS（304千瓦/408马力），而EMERG-E主要产品408 PS（300千瓦/402马力）。

fissa · 发表于 2012-7-3 01:56

无论如何，这两种模式从0-60英里加速约4秒，创下了130英里的最高时速（209公里/小时），续航行驶到30英里的电力（48公里）。

fissa · 发表于 2012-7-3 01:58

没有证实日产公司已计划将这车型量化，但暗示EMERG-E作为英菲尼迪的未来，提供了一个令人振奋的一瞥。

fissa · 发表于 2012-7-3 02:00

好了，同样一个车型~~英菲尼迪EMERG-E至少外观已经做得相当的到位了~

我们就来说说，你更喜欢莲花的设计？还是日产的造型功底？抑或你还有其他的想法？

来~~说说看呢？

ds680817 · 发表于 2012-7-3 08:19

說不上來...但總感覺少了什麼...chinway50tiger

Lupo · 发表于 2012-7-3 08:50

覺的屁股好重好大的感覺~

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