F大，降低底盘后十多天了，烦恼多啊

zsbwillow · 发表于 2012-7-2 14:58

弹簧单出多少？PM

wuyakuku · 发表于 2012-7-2 15:02

降车身首先保证扭杆也要换！！而且避震够硬。。不然不要想降！！

84149305 · 发表于 2012-7-2 15:11

zsbwillow 发表于 2012-7-2 14:58

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弹簧单出多少？PM

要出的话，毕减和弹簧一起出的了。。。

84149305 · 发表于 2012-7-2 15:13

fissa 发表于 2012-7-2 13:50

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底盘降低~~~自然就不可能那么野，有得有失~~那也是没办法的！

你知道吗？那天晚上喝了酒，上下台阶忘记了，车底两边升降机顶车的地方被我磕平了。。。

isuka · 发表于 2012-7-2 15:21

马簧有点软？
我用的马簧+1110前悬，离地13cm，很少托底呀，按理说云南的路况应该是全国数得上的差呀，不过看见烂路我基本就是Z字型龟行了~

fissa · 发表于 2012-7-2 15:22

84149305 发表于 2012-7-2 15:13

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你知道吗？那天晚上喝了酒，上下台阶忘记了，车底两边升降机顶车的地方被我磕平了。。。

这就要在自己身上找原因了~~

不该啊！

wjm567 · 发表于 2012-7-2 15:30

我真心劝你再用上一个月再说出不出的问题。一个月之后你换一个未降车身的207开开，我估计你不会再说换回原厂的话了。

1、降低了底盘，过沟过坎是需要小心一点的，我是绞牙（调到比较硬的档位），但过烂路依然是龟速通过。
2、原厂的避震我也撞过几次护板的，还是速度太快。
3、毕加索避震我没用过，但是阻尼应该只是稍好于原厂而已，不会强大到绞牙那个地步（不知能不能相当于运动套装，比如v牌，老大的l牌，b牌），所以过烂路慢些。

BlackGold · 发表于 2012-7-2 16:50

我能接受的最低高度，也就是现在的高度，前2后1.

其实降低到前3后2(得选用好的避震器和弹簧套装)，可以走大部分道路，楼主也不必失望。

鲜虾鱼板面 · 发表于 2012-7-2 22:24

wjm567 发表于 2012-7-2 15:30

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我真心劝你再用上一个月再说出不出的问题。一个月之后你换一个未降车身的207开开，我估计你不会再说换回原厂 ...

同感,开惯了改装过避震的车再去开原厂车,晃得不像样.

雪铁龙C4 · 发表于 2012-7-2 23:44

所以不下场地的,要不看看rc如何?

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