小白鼠试验，金麒麟高端陶瓷刹车片试用报告

明日赛车手

最近的刹车折腾还没完，继上次换完原厂后刹车片后，前刹磨没了，于是换了个原厂的，但随后问题又出现了，后轮比前轮先抱死。。。一开始以为是没磨合好，但又磨了一段时间，还是一样。朋友站在路边观察，抱死顺序依次是：右后--左后--左前--右前，刹车向左跑偏，制动效果非常不好，制动距离长了不少。

鉴于这种情况，前刹是一定要换的了，但问题是根本不知道后刹的摩擦系数是多少。于是起了个念头，全车换成一样刹车片试试，摩擦系数相同，看看什么效果。

于是开始选刹车片。之前研究了一下金麒麟，感觉很不错，如果所言不虚，那么会是性价比极高的选择。刹车片无非两个要点：一是摩擦系数，关系到灵敏度；二是工作温度，低温性能和高温性能要兼顾，才会适合我们。于是抱着搏一搏的态度，锁定了金麒麟陶瓷刹车片。宣传中还有一个要点：不掉粉，这个是我需要的。

找到了金麒麟的代理，屁颠屁颠的去了。一看，嗯，果然还不错，覆盖的车型很多，连悍马、607这些稀有品种的都有。然后跟老板聊了聊，老板给介绍了还有一种高端陶瓷片，TOPSTOP系列的：








S22就是TS刹车片，摩擦系数0.4，耐高温800摄氏度，赛纳全套450大米，比尊贵型贵一半。好像某宝要便宜点，但是假货也多，花钱买个放心吧。于是掏钱当小白鼠。这套片做工还可以，减震应该不错，也就是不会啸叫，另外还附送减震油，我嫌麻烦，没用。

刚装车没啥感觉，随着慢慢的磨合，制动力还不错，0.4的摩擦系数和原厂比较接近，如果是尊贵型的，摩擦系数有0.45，应该会更灵敏。然后有一天兴起，专门测了一下热衰减，如下图：
这个是原厂刹车的测试，60-0反复10次以后就开始热衰减，脚感非常明显，已经刹不住了，刹车距离也明显上升。


这个是金麒麟TS系列的，我连续反复刹了20多次，居然没有什么感觉，刹车距离也基本没有变化，下车以后看了一下刹车盘温度，相当的高！从来没有这么高的温度过。。。这片热衰减真的很强大！


嗯，大家也许会发现刹车距离上面的图好，但是这不是刹车的问题，是轮胎不同造成的，下面图的刹车距离是正常的，完全没有问题。

总结一下就是，这个片真的不错，日常和高温都很好，特别是高温比原厂强太多！没有感觉到热衰减，但是怕盘不行，没敢再踩。另外不掉粉也是我很喜欢的，哈哈。国货也有精品！
还有就是赛纳刹车的最好效果应该是前后摩擦系数相同，前轮会略微先于后轮抱死，制动力很好！

HEMI

据说这个很硬，盘会磨的快一些……

BlackGold

看上去不赖

1314520452

响吗？

hulidaner

我是来顶图的，真漂亮

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wjm567

恭喜找到了心仪的刹车片。

isuka

翻过来看看嘛，中间有没有纵向的开槽？
我刚换上尊贵型，原来还有更好的呀……昏死~

king0404

原厂刹车片的摩擦系数不知道，但是常见的博士“舒适型”摩擦系数是0.4，和楼主用的这套topstop应该是一样的
但是我想问一下，既然这个topstop系列片的比尊贵型的高端一些，为什么摩擦系数反而低了？
其实我也在寻找赛纳的刹车片，准备前后一起换，也看中了金麒麟的经济实惠，灰常干系分享经验

fissa

不错！！！