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关于 绞牙避震 和 运动避震 的区别

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发表于 2012-6-13 08:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    如果我该一辆车  我是用运动避震好呢  还是绞牙避震呢   我看了下  运动避震有7000多  绞牙避震便宜的 有5000多的  现在很纠结  这个价位都差不多    或者他们有什么区别呢  
发表于 2012-6-13 09:37 | 显示全部楼层
自己懂得调而且有闲心调的,上绞牙。 运动避震是厂家帮你调好了,装上就不管了。 速道团购的运动避震套装就很便宜。
发表于 2012-6-13 16:58 | 显示全部楼层
本帖最后由 isuka 于 2012-6-13 17:00 编辑

楼上正解啊……
懒得拨弄又不肯放弃舒适的,原厂最好;喜欢均衡又懒得多劳神的,套装好使;有很强调校能力,又对操控偏执的,绞牙才够味道,玩暴龟的,气动才是王道~!
发表于 2012-6-14 08:34 | 显示全部楼层
了解了chinway33tiger
发表于 2012-7-11 15:47 | 显示全部楼层
学习路过!
发表于 2012-7-11 23:18 | 显示全部楼层
发表于 2012-8-9 10:23 | 显示全部楼层
发表于 2012-8-9 12:33 来自手机 | 显示全部楼层
顶了
来自: 中国速道性能车改装车网 iPhone客户端来自: iPhone客户端
发表于 2012-8-9 23:14 | 显示全部楼层
首先套装一般不能调,搅牙在阻尼、筒长可调及弹簧预压缩可调
价格上~~通常8000的套装和5000的搅牙是不对称的对比,尤其是品牌和产地
再次就是通常搅牙的支撑会比套装强,重量也会轻些~

所以,如果你只是一般性的跑跑街玩玩,就套装;如果你是机械迷或玩车比较疯,那一定是搅牙~~
发表于 2012-8-13 15:01 | 显示全部楼层

老大,我现在纠结绞牙的高度问题,我现在用的蒙诺的套装,现在感觉有衰减,但是上绞牙的话又怕太低,影响通过性,我问了些人,说绞牙一般比套装要滴,调到最高也一样,是这样的吗?
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