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楼主: king0404

前两天发帖咨询的刹车片,今天问问刹车油

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发表于 2012-6-11 21:58 | 显示全部楼层

巴斯夫的沸点比博士和道达尔高一些,而且是大众服务站规定用的。刹车油你就一年换一次好了,因为abs泵中的残油是靠置换来换出的。我开206的。
 楼主| 发表于 2012-6-11 22:08 | 显示全部楼层
neoye 发表于 2012-6-11 21:58
巴斯夫的沸点比博士和道达尔高一些,而且是大众服务站规定用的。刹车油你就一年换一次好了,因为abs泵中的 ...

多谢耐心回答,可你还是没说到底换一次要用多少。。。。。。
发表于 2012-6-12 10:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 isuka 于 2012-6-12 10:28 编辑
king0404 发表于 2012-6-11 17:24
都通用是啥意思?4和5.1通用么?还是4和4之间通用?


我的意思是:不论刹车系统的种类,或者是车型,刹车液都是通用的,至于不同品牌、不同DOT标号的刹车液,肯定不宜通用,一般的DOT4,不管是原厂、ssss、或者是大品牌入VW专供、Bosch、BASF、Mobil等的,都差不多用哪个无所谓,刹车效果的好坏跟排空的认真程度关系更大!如果你追求高标准或者有下场需求,选竞技向厂家的DOT5.1就很棒~
PS:更换制动液的用量,我的感觉是:换得越彻底,用量越大,比如说你更换一整套刹车系统,加上排空的话2L很可能都不够用,正常更换的话,1.5L就差不多了,技师偷懒的话,我也见过1L都还有得剩……
 楼主| 发表于 2012-6-12 21:08 | 显示全部楼层
isuka 发表于 2012-6-12 10:23
我的意思是:不论刹车系统的种类,或者是车型,刹车液都是通用的,至于不同品牌、不同DOT标号的刹车液, ...

嗯,彻底明白了。多谢
发表于 2012-6-12 22:16 | 显示全部楼层
king0404 发表于 2012-6-11 21:43
哦,明了了~~~
但是选用什么标准的刹车油和车上所用的刹车设备有关系么?
比如多活塞就要用5.1,原厂 ...

不是这样说的~~多活塞往往都是铝合金,散热更好~~所以往往同样的刹车使用强度~~反而可以用较低沸点的刹车油哦~~

只是换了多活塞得主,往往多是热血青年,擅长急刹~~拖刹跟趾~~烧胎漂移之流~~哈哈啊哈,你说能不用高温皮吗?能不用高沸点的刹车油吗?
发表于 2012-6-12 22:22 | 显示全部楼层

RE: 前两天发帖咨询的刹车片,今天问问刹车油

fissa 发表于 2012-6-12 22:16
不是这样说的~~多活塞往往都是铝合金,散热更好~~所以往往同样的刹车使用强度~~反而可以用较低沸点的刹车 ...

偶们还是很克制滴,买菜为主,保安全为主啦~
发表于 2012-6-12 22:30 | 显示全部楼层
BlackGold 发表于 2012-6-12 22:22
偶们还是很克制滴,买菜为主,保安全为主啦~

还没有到某些辣手摧花的程度~~
 楼主| 发表于 2012-6-13 00:31 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2012-6-12 22:16
不是这样说的~~多活塞往往都是铝合金,散热更好~~所以往往同样的刹车使用强度~~反而可以用较低沸点的刹车 ...

发表于 2012-6-13 16:50 | 显示全部楼层
king0404 发表于 2012-6-12 21:08
嗯,彻底明白了。多谢

不客气,互相交流学习嘛,呵呵呵~
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