BMC进气折腾

枪手与国王 · 发表于 2012-5-26 23:24

低扭变化如何？

FK之路 · 发表于 2012-5-28 09:16

枪手与国王发表于 2012-5-26 23:24

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低扭变化如何？

一档没啥区别,二档特明显.要上两三千才有之前的一两千的扭力.

FK之路 · 发表于 2012-5-28 09:18

fissa 发表于 2012-5-26 23:23

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要是150就更爽啦1~·

哈哈! 130也够用了. 当然150的话估计爆发力更强劲一些

fissa · 发表于 2012-5-28 11:06

FK之路发表于 2012-5-28 09:18

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哈哈! 130也够用了. 当然150的话估计爆发力更强劲一些

枪手与国王 · 发表于 2012-5-28 22:59

FK之路发表于 2012-5-28 09:16

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一档没啥区别,二档特明显.要上两三千才有之前的一两千的扭力.

我感觉一档缓堵情况下转速太高，声音也大，二档1500-2000左右正合适，听你一说，基本上缓堵就只能用一档了，要不就是突然一下发力，要增加不少换挡动作，本来离合器就重

yamazy · 发表于 2012-5-28 23:03

好强大

fissa · 发表于 2012-5-28 23:04

该把排气给改改了~·

fissa · 发表于 2012-5-28 23:06

枪手与国王发表于 2012-5-28 22:59

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我感觉一档缓堵情况下转速太高，声音也大，二档1500-2000左右正合适，听你一说，基本上缓堵就只能用一档了 ...

拥堵情况下~~还真就是原装车好开~~

枪手与国王 · 发表于 2012-5-28 23:25

fissa 发表于 2012-5-28 23:06

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拥堵情况下~~还真就是原装车好开~~

原车也不好开，油门控制比其他车要求更精准，不然就回前突后仰

fissa · 发表于 2012-5-28 23:29

枪手与国王发表于 2012-5-28 23:25

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原车也不好开，油门控制比其他车要求更精准，不然就回前突后仰

最好别堵，结论

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