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SR20 前驱版

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发表于 2009-1-15 19:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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虽然已经是日本淘汰下来的旧款引擎,但是还是非常出色的一款日产引擎 ,只能说非常强 2000cc的排量,全铝缸体,双顶凸轮轴。在98年又推出了VVL (可变气门技术)让这台引擎更加强大 2000cc 190匹的动力 当然还有它的SR20DET涡轮引擎

[ 本帖最后由 阿X 于 2009-1-17 22:06 编辑 ]

SR20DE

SR20DE
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sr20de9194ca9.jpg
sr20de9496fk0.jpg

SR20DET

SR20DET
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SR20DE+T

SR20DE+T
SR20+T.JPG

SR20VVL

SR20VVL
sr20ve.jpg

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 楼主| 发表于 2009-1-15 19:24 | 显示全部楼层
一台国外的 沃尔沃S40移植 SR20VVL +CVT变速箱

[ 本帖最后由 阿X 于 2009-1-15 19:30 编辑 ]
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___021 VOLVO .jpg

车内排档也换上了日产CVT排档棍

车内排档也换上了日产CVT排档棍

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发表于 2009-1-15 22:02 | 显示全部楼层
发表于 2009-1-15 22:38 | 显示全部楼层
X哥啊,给来个CVT变速箱的照片看看吧。

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发表于 2009-1-15 22:42 | 显示全部楼层
最喜欢CVT

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 楼主| 发表于 2009-1-15 23:17 | 显示全部楼层

好的 改天找给你 但是没有视频介绍的呢样爽 它只是在同等油门情况下比较舒服 整体加速非常顺 但是体现不出引擎的强劲动力 你会在不知不觉中把车速提直100公里 但是你希望它像手动变速器一样的加速是不可能的 哈哈 个人感觉

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发表于 2009-1-15 23:57 | 显示全部楼层
看样子动力小了就够呛啦。。
发表于 2009-1-16 00:08 | 显示全部楼层
名妓名妓。。。。。。。。。
发表于 2009-1-16 12:28 | 显示全部楼层
S40也很帅啊 ...不知道哪个国家的?
奇怪的是这代S40 1.9T原装也有160P了,改这么多就是为了那30P?还是为了无级变速?

[ 本帖最后由 M-POWER 于 2009-1-16 12:32 编辑 ]

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发表于 2009-1-16 20:21 | 显示全部楼层
原帖由 阿X 于 2009-1-15 23:17 发表

好的 改天找给你 但是没有视频介绍的呢样爽 它只是在同等油门情况下比较舒服 整体加速非常顺 但是体现不出引擎的强劲动力 你会在不知不觉中把车速提直100公里 但是你希望它像手动变速器一样的加速是不可能的 哈哈  ...



最近只想舒服不想别的,哈哈哈

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疯狂毒药 + 15 辛苦了!

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