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看到有关206、Saxo这么一段谈超控的

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发表于 2012-5-22 22:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

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台湾人写的,转过来,这里多206车主,不知道会不会有相同的体会?

为何 206 或 Saxo「补油可以辅助转向灵活度」?

------------------------------------------------  有人曾问WRC选手「要怎么开才能甩尾过弯?用我的车现场教我可以吗?」,该选手笑笑说「如果你有一部WRC Car,经年累月在泥泞、雪地上奔驰,你很快就会甩,但重点是你要有一部WRC Car」。  能让一部车在极限状态下入弯,通过弯顶点前可以提前补油加速出弯,绝非一般的市售版原厂前轮驱动车,通常都是后轮驱动车,或是改装LSD的前轮驱动车,或者是一部配备PSS的205、306、N7或全拖曳臂的206、Saxo。当然还有其它车型,如HONDA的硬地瓜、改装Civic、FORD ST170、ST220、Focus RS、ALFA 147、RENAULT Clio…。但这些车型中,就206和Saxo、改装CV3普及率最高,其它车型甚至后驱车的市场占有率都不高。  Clio RS是一部很强的钢炮,尤其是在ST170买不到的情况下,Clio更具有指标性,不过有206 RC及206 S16上下包夹,造型及品牌不是很出色的Clio很容易被人遗忘。但是AOL向来与Clio不对盘,甚至犯冲,所以很少提及这部车,原因嘛…我不便多说啦。  开您自己的车,在很快的状态下,入弯时都是收油吧。FF设计,入弯通过弯顶点前,如果补油几乎都会产生转向不足。但驾驭206时,在一般道路上不会像赛道上开的那么极限,不会用最极限的速度入弯,几乎都会在直线完成九成或最安全的煞车减速动作(如果是赛道不会在直线完成减速,几乎都是带煞车入弯),能看到弯道内确定没有障碍物、逆向行驶车辆、大坑洞或躺在地上的狗,并判断弯道弧度,接着转方向盘入弯后随即补油门,这时能感受到车头不停的向弯道内侧加速,入弯速度及油门深浅、方向盘角度控制得当,车头将顺畅的通过弯顶点朝出弯方向切出去。当然,弯道有很多种,还有上下坡,技巧不同,但没有此类型性能车,当然是无法体验这种畅快过弯感受,光用看得当然没用啰!Saxo为何被称为山路杀手不是空穴来风,不然原厂区区1.6引擎120匹马力何来性能可言?  但是在赛场上,PSS是神兵利器?未必!这只是道路版车型好用,赛道上还是调校范围广的多连杆后悬吊比较吃香。PSA集团的WRC Car也不是用PSS系统应战。如果没有机会摸到这些车型,那就去玩Go Kart吧,很多比赛选手同样是入弯后立刻补油来抑制转向不足,但还是要看弯道性质及车辆调校而定。  
 楼主| 发表于 2012-5-22 22:39 | 显示全部楼层
比这还提到:

“只论山路操控,PEUGEOT 206 RC无疑是百万等级最佳选择,就算遇到330i也不用太担心,未必会输喔!”

“但PSA的PSS或206的全拖曳臂设计,当入弯转向不足时,后轮就会开始向外修正,修正幅度决定于侧向力,可依照侧倾程度判断,偏滑控制可藉由方向盘或「煞车」「油门」来完成。但入弯转向不足时通常达到相当大的侧倾程度,若方向盘角度控制不当(如猛转),或是重踩煞车,严重时就会先转向不足、后转向过度,结果,还是会撞毁在弯道内侧而非外侧,相信许多人都看过206失控撞山的网络版影片。 ”

发表于 2012-5-22 23:17 | 显示全部楼层
我就说,拐弯不要松油门啊
发表于 2012-5-23 09:38 | 显示全部楼层
学习  学习  
发表于 2012-5-23 10:10 | 显示全部楼层


街道驾驶:
弯道前,还是尽量提前降低速度,在轮胎抓地力范围内的速度;
然后弯心(匝道一般是单行,双行道路别压实线了,不安全)再含着油门过弯(进弯前带档滑行减速),会使前后车轮重心平衡,有不错的出弯动力,但前提一定是入弯前先降低速度,否则一定会推头,如果还没推到外侧,就会立即修正成内侧,转向过度……(这感觉不是很好)
发表于 2012-5-23 10:15 | 显示全部楼层

老大,你在弄那个后桥衬垫,他们说富康是有随动胶的,206和c2 207有pss吗?有人说取消了,普及普及
发表于 2012-5-23 10:18 | 显示全部楼层
没错,我过弯一定是脚放在油门上,不是刹车上。 这样出弯极畅快,立刻甩下身后一堆车。
发表于 2012-5-23 11:29 | 显示全部楼层
入弯靠油门控制在临界值前,尽量不用刹车
发表于 2012-5-23 11:42 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2012-5-23 14:43 | 显示全部楼层
wjm567 发表于 2012-5-23 10:15
老大,你在弄那个后桥衬垫,他们说富康是有随动胶的,206和c2 207有pss吗?有人说取消了,普及普及gochin ...


富康赛纳是有刻以设计的随动装置的~~206和C2我觉得是没有的,,但他和车身的结合是有4个胶结的。。那种也许是有某些随动的特性~~我想
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