[轮胎+刹车升级作业] 米其林PS3+速道首例中古HS小6活塞

BlackGold

206xrmt1.6 发表于 2012-5-16 11:10

                               
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我去年换胎时，想上PS3，为啥说没有195/55/15的呢？

有195/55/15啊，我换得就是55扁平率的，50的有没有这个规格，忘记问了，估计是没有50扁平率的。

55的很多，放心！

206fan

猛料！我的轮胎、轮毂、刹车都没动，路途遥远啊!

thibet

楼主能说说升级前后碟刹一共花费多少米吗

BlackGold

thibet 发表于 2012-5-18 14:52

                               
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楼主能说说升级前后碟刹一共花费多少米吗

问F大吧，PM他就好了。

isuka

顶LZ，精彩的作业，俺键盘上又是一滩口水来着……
我也是用的PS3，起步尖叫困难好多，但是制动力还是……刹车系统就是原厂的283只加了F牌钢喉，ABS相当活跃，稍微一用力就暴死，湿滑路上好几次惊险啊，莫非要换成大点的轮胎，晕死啊`

BlackGold

isuka 发表于 2012-5-20 13:25

                               
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顶LZ，精彩的作业，俺键盘上又是一滩口水来着……
我也是用的PS3，起步尖叫困难好多，但是 ...

谢顶~~都是托你们分享经验的福，才选择这款轮胎。

还是别太期望刹车能救自己命，优先控制车速和车距。
(原厂283一般行走还是比较够用的，质量总归是放心些)
提升刹车不过是想给自己多点信心。

isuka

BlackGold 发表于 2012-5-20 13:30

                               
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谢顶~~都是托你们分享经验的福，才选择这款轮胎。

还是别太期望刹车能救自己命，优先 ...

速道~就是分享经验的地方嘛，哈哈哈，我都是上来学习的~
国内的PS3，没有195/50这个规格，也没有205/45的，我用的和你规格一样，可能赛纳稍微重点，195小了，还想过加到205，或者是上16寸，可惜尺寸都不丁对，原来我换的PS3就580一条，现在我这边买到700了，还是最低价，所以你这套不算贵的，还带那么多服务……
请教下：换了这套HS，和原装283比较，有何感觉？不过轮胎不同了，也不容易比较……

BlackGold

isuka 发表于 2012-5-20 13:36

                               
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速道~就是分享经验的地方嘛，哈哈哈，我都是上来学习的~
国内的PS3，没有195/50这个规格，也没有205/45的 ...

我回忆下……

确实轮胎已经不同了，没法公平的比较：
1.以前是195-55-15韩泰4系列，刚装上原厂283时(没换总泵，刹车踏板是有虚位，但能接受)，重踩下会出ABS，高速下，能快速降低速度。但街道行驶还是缺乏信心，有几次重踩下去了，车子还在向前滑行，但滑行的距离相比266短很多。(266时用的还是普利司通基本款的195-60-14胎，比韩泰强，但刹车力度实在太弱了)（卡钳和实心碟很重）;
2.小四是换了总泵还是韩泰胎，和283比较，唯一的不同是，脚感很硬，就像没有行程一样，刹车性能就不说了，估计也就283水平，还不一定稳定(尤其天冷或下雨的时候)(卡钳和分体碟比283轻1/3，但质量不放心)；
3.HS小六没敢多试，这几周连续加班，没时间把车开出去多体验，无法给出准确的描述，但有一点是可以肯定的，那就是线性的特性，能避免ABS经常启动，除非重踩。不平整路面上刹车容易出ABS，但基本可控。还得多磨合下才能真正进入状态，我相信它的性能，毕竟装F大车上时，开过很多次，很有信心。(比283套装稍微轻一点，因为材料做工扎实，已算很难得)

isuka

BlackGold 发表于 2012-5-20 13:44

                               
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我回忆下……

确实轮胎已经不同了，没法公平的比较：

真是详尽的描述啊~多谢，多谢！
重量上，小6或者是CS的4活塞还是要轻好多嘞，只是轮胎这个瓶颈比较麻烦，我的感觉就是踩到ABS鬼跳，车还继续前滑，很惊悚，很郁闷啊……看来还是要攒钱把鲍鱼给弄下才好~

洋扬

BlackGold 发表于 2012-5-20 13:44

                               
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我回忆下……

确实轮胎已经不同了，没法公平的比较：

刹车和轮胎的配合非常重要