最强斯柯达；最强晶锐

fissa · 发表于 2012-4-13 23:30

yuniyuki 发表于 2012-4-13 23:27

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尽量帮我发快递算啊~ 下星期就好安装哟~明天等你消息哈谢谢

都是发的快递~~杠子本身不重

fissa · 发表于 2012-4-14 00:11

18"x8J OZ Racing Super Turismos。4个轮子都一样，
225/40/18规格的轮胎，在爱尔兰赛段~

fissa · 发表于 2012-4-14 00:13

走进驾驶室，你就可以看到斯柯达是如何实现1200KGs（约2645LBs）的最小重量了。

我们可以打赌，如果不是赛例规定，他们还可以做得更过分

fissa · 发表于 2012-4-14 00:28

仅仅是一个延长了的SPARCO方向盘 - 和一堆快速控制开关 - 其他都为减轻重量而牺牲掉了。

fissa · 发表于 2012-4-14 00:30

一组AP Racing到插可调控制踏板，允许提高踏板的响应和控制力度的赛用装置。

fissa · 发表于 2012-4-14 00:36

大多数控制开关已搬迁到这个面板上，也就是驾驶员和领航员两者之间的位置。我相信这应该是一个制动偏置调节器的传输线道？

fissa · 发表于 2012-4-14 00:39

这Magnetti Marelli的led液晶屏包含告诉运作需要参考温度和压力，车手能够一目了然知道的一切。

fissa · 发表于 2012-4-14 00:50

从另一个视角来看驾驶舱-领航员的座位比车手的轻微下降。也有脚架和一些控制开关（非必要的控制开关，如喇叭，雨刷器等）。您还可以得到更好的视野看到安装的液压手刹和转向柱式变速杆。移位器连接到 XTRAC六速序列式变速箱，这也控制着AP赛车离合器与发动机的衔接。离合器踏板仅用于移动失去动力的车，推车时不需要换档。

fissa · 发表于 2012-4-14 00:53

后座椅自然别期望看到，完全被翻滚架占据~~

还有些空间，摆放着一个备胎和一些必要的工具，头盔，手套和耳机等。

fissa · 发表于 2012-4-14 00:55

后刹

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