最高机密，湾岸最速：TOP SECRET VQ32 SKYLINE GT-R

fissa · 发表于 2012-3-16 01:31

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最高机密TOP SECRET

fissa · 发表于 2012-3-16 01:33

TOP SECRET VQ32 SKYLINE GT-R

fissa · 发表于 2012-3-16 01:34

再也不是RB26DETT

fissa · 发表于 2012-3-16 01:36

Nagata-san许多疯狂的作品之一，2005年打造

fissa · 发表于 2012-3-16 01:43

超大95.7毫米锻造活塞和全面均衡的底端。被移植的汽缸头和NISMO气门弹簧和NISMO凸轮轴抛光和安装。自制42.7毫米的排气头焦，一个60至90毫米双钛合金排气系统。机械节气门，获得快速的油门反应反应，值得。随着这些升级，VQ在6,300 rpm时产生349 HP（354 PS）和一个体面的286磅/英尺最大扭矩。看哪空气滤器...

fissa · 发表于 2012-3-16 01:45

...碳纤维储气箱，连接着射精精美的...碳纤维进气管路。

fissa · 发表于 2012-3-16 01:46

简介有力的空气套件~~···

fissa · 发表于 2012-3-16 01:47

各种精良装备

fissa · 发表于 2012-3-16 01:48

The Volk Racing GT-Cs are joined by Bridgestone Potenza RE-01R tires, 245/40 on the 9-inch wide 17s up front and 265/35 on the 9.5-inch 18s at the rear. A full Brembo braking system from the BNR34 Skyline GT-R was swapped over and mated to larger 2-piece slotted rotors front and back.

fissa · 发表于 2012-3-16 01:50

座椅换成了舒适的皮革的Recaro SR-3 ...

注意内部的富有战斗感的细节

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