266->r32->283，顺便上个稀有珍品

sundy_57

从原厂那吱吱叫的266 换了r32+300mm分体   现在又换上了原厂+283打孔划线 说说感受

1.从性能排序
    r32>283>266
2.从经济排序
   266>283>r32
3.拉风排序
  r32>283>266

不废话了，发感受
r32必须换23.8总泵，283 最好换23.8总泵 266不用换
r32和283刹车感觉就是临门一脚上面，r32踩下去车子总归能再预想的范围内刹停。现在换了283，明显没有r32给力，最后那一下总归要多冲出去一点，看来得适应一下。266就不谈了，满座根本不敢开快。

总结，开车不是那么猛，或者像我一样天天市区80码机会都很少的，还是283足矣了，上个四活塞+分体盘简直暴遣天物，除了拉风点。我现在真后悔把当初原装博世266卡钳转让了，那么好的东东，现在买都买不到。

好了，说完了，新人可以多考虑一下自己的需求，定位，然后再砸钱。
最近人品爆发，收到一套塞纳23.8总泵+大力鼓。请教下各位大侠，如何鉴定总泵和大力鼓性能完好？

fissa

缺个单向阀~~

蓝色鱼鳞

问下楼主，你的大力鼓是什么车型上的？我去汽车回收公司猫2个去~！

fissa

蓝色鱼鳞 发表于 2012-3-11 20:04

                               
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问下楼主，你的大力鼓是什么车型上的？我去汽车回收公司猫2个去~！

赛纳Xsara

穿的象土匪

266就不谈了，满座根本不敢开快。
这话亮了~深有同感

蓝色鱼鳞

穿的象土匪 发表于 2012-3-11 20:14

                               
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266就不谈了，满座根本不敢开快。
这话亮了~深有同感

我现在的车，只会慢，不会听~！等我把刹车改了后交作业

yagami

搭车出一套原厂266，哇哈哈~~~~~~我就是来刺激下LZ的

穿的象土匪

蓝色鱼鳞 发表于 2012-3-11 20:16

                               
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我现在的车，只会慢，不会听~！等我把刹车改了后交作业

改刹车很有必要啊~！

蓝色鱼鳞

穿的象土匪 发表于 2012-3-11 20:18

                               
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改刹车很有必要啊~！

我15寸的钢圈，打算弄套凌志或者丰田佳美的卡钳，盘准备自己做！

穿的象土匪

蓝色鱼鳞 发表于 2012-3-11 20:19

                               
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我15寸的钢圈，打算弄套凌志或者丰田佳美的卡钳，盘准备自己做！

双活塞？