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266->r32->283,顺便上个稀有珍品

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发表于 2012-3-11 19:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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从原厂那吱吱叫的266 换了r32+300mm分体   现在又换上了原厂+283打孔划线 说说感受

1.从性能排序
    r32>283>266
2.从经济排序
   266>283>r32
3.拉风排序
  r32>283>266

不废话了,发感受
r32必须换23.8总泵,283 最好换23.8总泵 266不用换
r32和283刹车感觉就是临门一脚上面,r32踩下去车子总归能再预想的范围内刹停。现在换了283,明显没有r32给力,最后那一下总归要多冲出去一点,看来得适应一下。266就不谈了,满座根本不敢开快。

总结,开车不是那么猛,或者像我一样天天市区80码机会都很少的,还是283足矣了,上个四活塞+分体盘简直暴遣天物,除了拉风点。我现在真后悔把当初原装博世266卡钳转让了,那么好的东东,现在买都买不到。

好了,说完了,新人可以多考虑一下自己的需求,定位,然后再砸钱。
最近人品爆发,收到一套塞纳23.8总泵+大力鼓。请教下各位大侠,如何鉴定总泵和大力鼓性能完好?
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发表于 2012-3-11 20:04 | 显示全部楼层
缺个单向阀~~
发表于 2012-3-11 20:04 | 显示全部楼层
问下楼主,你的大力鼓是什么车型上的?我去汽车回收公司猫2个去~!
发表于 2012-3-11 20:09 | 显示全部楼层
发表于 2012-3-11 20:14 | 显示全部楼层
266就不谈了,满座根本不敢开快。
这话亮了~深有同感
发表于 2012-3-11 20:16 | 显示全部楼层
穿的象土匪 发表于 2012-3-11 20:14
266就不谈了,满座根本不敢开快。
这话亮了~深有同感

我现在的车,只会慢,不会听~!等我把刹车改了后交作业
发表于 2012-3-11 20:16 | 显示全部楼层
搭车出一套原厂266,哇哈哈~~~~~~我就是来刺激下LZ的
发表于 2012-3-11 20:18 | 显示全部楼层
蓝色鱼鳞 发表于 2012-3-11 20:16
我现在的车,只会慢,不会听~!等我把刹车改了后交作业

改刹车很有必要啊~!
发表于 2012-3-11 20:19 | 显示全部楼层
穿的象土匪 发表于 2012-3-11 20:18
改刹车很有必要啊~!

我15寸的钢圈,打算弄套凌志或者丰田佳美的卡钳,盘准备自己做!
发表于 2012-3-11 20:22 | 显示全部楼层
蓝色鱼鳞 发表于 2012-3-11 20:19
我15寸的钢圈,打算弄套凌志或者丰田佳美的卡钳,盘准备自己做!

双活塞?
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