首例307倾角垫片，狄老板大作

moonwalk

wjm567 发表于 2012-3-6 19:46

                               
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对现在的姿态还是不满意，剩下的只有上气动一条路了

wjm567

moonwalk 发表于 2012-3-6 20:12

                               
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对现在的姿态还是不满意，剩下的只有上气动一条路了

你真舍得下血本啊！！！

1314520452

好骚的颜色

king0404

又看了一下，这不是专用的倾角垫片，如果是只垫在下边两颗螺丝上，那对安全行驶有影响
因为即使上紧了螺丝，也不能保证两个面试完全接触的。目测两边的角度不一样，右边大一些，也可能是地面的问题。
另外如果楼主用的是绞牙的话，前轮一般都可以有一定的可调范围，根据不同品牌大概在2°左右
如果前轮掉头蹭胎的话，改变高度不是唯一的办法，改变轮毂et、前轮倾角和轮胎扁平比都可以帮你解决问题。

最后补充一句，真心感谢楼主做第一个吃螃蟹的人！！！

大嘴怪

够骚

moonwalk

king0404 发表于 2012-3-6 21:16

                               
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又看了一下，这不是专用的倾角垫片，如果是只垫在下边两颗螺丝上，那对安全行驶有影响
因为即使上紧了螺丝 ...

专用的倾角垫片什么样子？目前的垫片会对安全驾驶有什么影响？这种影响合适会出现（高速）？出现几率多大？
能否详细探讨下？

我目前的感受是高速拉到170感觉和以前差不多，稍微没有以前稳
还有一个问题，调完倾角后必须要做4轮定位么？还是只要车不跑偏就不用做也成?

先谢了

moonwalk

wjm567 发表于 2012-3-6 20:23

                               
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你真舍得下血本啊！！！

气动就是过过嘴瘾 哈哈

疯狂螺丝

这个颜色我喜欢···

BlackGold

好艳丽……

king0404

moonwalk 发表于 2012-3-6 21:29

                               
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专用的倾角垫片什么样子？目前的垫片会对安全驾驶有什么影响？这种影响合适会出现（高速）？出现几率多大 ...

倾角垫片这东西本来不是为了改装车用的。而是给那些老旧车型，（比如捷达桑塔纳），因为年久失修调整不好定位数据，而强行调整数据的，不止能调整倾角，束角也可用那种垫片，是黑色塑料的，分度数的，我记得有1°、1.5°好像还有别的度数。你去病毒5搜一下就有，很便宜。

四轮定位的话，一般调整倾角的束角等数据的过程其实就是四轮定位，当然我说的是后轮独立悬挂的车。像307这种车想调整后轮倾角，也只能通过倾角垫片了。你现在车的问题是，你只是加装了两个螺丝垫片，把后轴从后梁上垫起来了一点来达到改变倾角的目的，这样我觉得肯定两侧是不一样的。因为307的后轮悬挂本来是完全不可调的，无论倾角束角，是固定的。但是在日常使用过程中，剧烈的颠簸或者说改装更换更加硬朗的减震器，都会对车身及定位数据造成影响，我基本上没见过开了几年以后后轮数据还像新车一样特别准确的307（世嘉也一样）。我的意思是说，很可能你在加装垫片之前，左右后轮的定位数据就已经不一样了，所以即使你加装垫片是一样的，两侧的数据肯定还是不一样的。

由此引到安全问题上，你原车的定位数据不准，本身就不好，但是后轴和后桥之间的链接起码是完全紧密的，所以正常行驶还是没什么问题。但是你加装了这么一个垫片以后，两个部件之间就不是完全紧密的连接了，这样起码会导致抖动。我觉得抖动还会导致紧固螺丝容易松动和两个不完全接触的部件变形。

还有一个问题，据我说知，307后来改款，改来改去最终取消了后轮随动转向，也就是说把后轮大梁左右两侧那个软性垫块换车了硬的，但是我弄不清到底是哪年哪款车开始取消的。如果你的车是还没取消后轮随动转向的，也最好不假装倾角垫片，因为请教垫片会加速那两个垫块的损坏。

不知道楼主弄这倾角花了多少钱，我觉得应该不便宜吧，其实酷车小镇固特异那家应该算是北京比较专业调整各种车倾角束角和整体四轮定位的商户了，而且他们有很丰富的调整非独立悬挂车后轮倾角的经验，比如高四和polo，你应该去那家看看。