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楼主: 泓宇小狮

谁能告诉我,除了增压 1。4 能上100P吗?

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发表于 2012-3-4 20:11 | 显示全部楼层

那是。不过折旧就亏死了。我的也是啊。想换车,COOL哥介绍我换途安。走HF路线。
发表于 2012-3-4 20:20 | 显示全部楼层
wewesasa 发表于 2012-3-4 20:11
那是。不过折旧就亏死了。我的也是啊。想换车,COOL哥介绍我换途安。走HF路线。

途安? 不错、、
发表于 2012-3-4 20:24 | 显示全部楼层
是啊。就是那个上海大众的途安。比较适合家庭用。动力嘛1.4T。不过也挺重的1.5吨的家伙。
发表于 2012-3-4 20:32 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2012-3-4 20:20
途安? 不错、、

是啊。就是那个上海大众的途安。比较适合家庭用。动力嘛1.4T。不过也挺重的1.5吨的家伙。
- 本文出自中国速道性能车改装车网,原文地址:http://chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=51873
发表于 2012-3-4 20:32 | 显示全部楼层
换车换引擎是最简单的做法,我朋友一辆2.0的塞纳在卖,4W,车况很不错
发表于 2012-3-5 00:20 | 显示全部楼层
走外观、操控路线吧,不然会郁闷死的,就为了100P
发表于 2012-3-5 01:29 | 显示全部楼层

轻量化的基础上,我更支持外挂涡轮。
发表于 2012-3-5 01:39 来自手机 | 显示全部楼层
建议上涡轮或换2.0发动机,走高增压的话比换2.0更便宜。

单顶凸轮轴不增压或移植的话就是低扭好。尾数还是比双顶凸轮轴差。
发表于 2012-3-5 02:23 | 显示全部楼层
PSA有一款TU2J2的1.2排量 8V引擎, 95hp.   呵呵.

1.4高凸歧管ECU匹配良好,  到100hp没有问题.
关键是,1.4的ECU是果冻电脑, 做起来难度不小,而且这些深度NA改装,ECU不做精密调教的话,基本等于没用.  
所以先要做决策.
其实换16V引擎是原装位, 值得考虑.
发表于 2012-3-5 03:19 | 显示全部楼层
这个图,实在是chinway13tiger
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