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本帖最后由 zsnb 于 2012-2-7 19:32 编辑
我的99年老康(無三元催化的),今天自己去年審完回來,無找黃牛代辦的,沒有做什麼"小改動",一次搞啶....
先付上2011年(上年)的參數,圖1/2就是,那時的車況是用IK20火嘴,M型回壓尾喉,93號汽油...
車總重是1226KG,車上有大低音炮,如減掉後應該是1200KG左右吧....
高速排放C0=0.87 HC=87,,,,怠速排放CO=0.73 HC=91
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2012年,也是自己開車去年審過線,把車上的IK20換回普通10都元的火嘴,把M喉換回以前那條原車的附廠喉,拆下氧傳感器清洗干凈,,加了100元93號汽油和100元97號汽油,過線前,把車以高於3500轉的轉速跑了十多公理路程,才進入年審檢測站...
這是剛年審完的數值:高速排放CO=0.7 HC=24,,,,,怠速排放CO=0.6 HC=39
我想講講的是,把車的改裝還完後,得出廢氣的結果比改裝過要低,HC的數值基本相差了50%,而CO值就沒什麼便化..
特別是把排氣管還原,,最初時,一裝上那條M喉,就發覺尾氣特別刺鼻的,可能是管內過濾得暢順吧,所以廢氣特別重的..另外清洗過氧傳感器後特別明顯,表現為排氣喉多了很多水噴出,燃燒好了很多,也省油了..
現在有一事想大家幫忙一下,有誰的8V富康是2002年之後生產的,是國1以上的排放又帶有三元催化器的??可否把你的正常年審(非黃牛代辦)廢氣排放數值發給我作參考對比,,因為我要去把環保黃標申訴轉綠標,所以想先了解帶三元催化器的8V富康正常排放值以作資料..
先謝謝各位幫忙了..... |
发表于 2012-2-7 19:27
发表于 2012-2-7 23:09
楼主