补作业上海银富16V后鼓改碟作业ABS

sscpt

可以借鉴，没有危险
经不起大伙放的毒，看了无数边作业，总结N次经验后，我终于准备上后鼓改碟。先感谢leland版主帮我凑奇了所有配件包括密封盖和2根原装位油管，当中还有点货运公司的小插曲，不过有惊无险,呵呵。现在还有一个问题没有解决，就是重刹车和拉手刹时，右后轮有较闷的当当响声，后查明原因是卡钳螺丝垫片过多引起的，后经过切割螺丝，减少垫片后故障销售
废话不说了上作业。
一车配件。

sscpt

准备开拆！后鼓是这个样子的。先拆ABS探头。

sscpt

卸下所有ABS组件后，开始装插销。咨询过F老大，这里是紧配合，所以先涂了一层机油，然后悄悄的进去，大力的不要！

sscpt

装轮毂连接件，原装位没有任何难度。

sscpt

然后依次装入，挡圈，后轮毂总成，垫圈（原车），螺母（原车）。
挡圈的方向见木总的PP。
注意挡圈和垫圈之间是后轮毂总成，由于是紧配合所以同样，悄悄的进去，大力的不要！用大的套筒垫着慢慢的敲！

sscpt

上ABS探头，由于我的相机太大，再加上有保护罩，借用aj2980的PP。注意：探头需要垫高，所以原车的的螺丝就不够长了，需要另配。建议多带几种长度的螺栓去，螺母和各种厚度垫片也要准备（用来调ABS探头和感应齿的间距）去。加了几个螺母和垫片后我担心其可靠性，故安装完以后我又在螺母和垫片涂了一层油漆。ABS探头和感应齿的间距我调的是1MM左右。ABS的效果如何。我以后还将继续测试。期待再安装ABS探头有更好的解决方案。
目前速道的套件，完美解决了这个问题，呵呵

sscpt

上刹车碟和卡钳。突然发现套间里的四个螺栓长了，顶了刹车碟，结果加了不少垫片。这是之后造成异响的原因。还有赛纳上还有个长垫片，这次也没有，现在已经托f老大购买了，45大米一个，老大说性价比很低，不过我这个人喜欢完美的感觉，呵呵。
最后上密封盖，然后去4S做排空，再按照赛纳位置，将支架和部分固定件装好。
作业完美完成
最后的效果图

奇兵富康

谈谈使用感受如何~~~

sscpt

原帖由 奇兵富康 于 2008-7-28 16:49 发表

                               
登录/注册后可看大图

谈谈使用感受如何~~~

实话说感觉稍稍有提高吧，后碟的意义主要在于长时间刹车的可靠性

fissa

我们和大家一样，一直在努力！