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Backus 发表于 2012-2-3 15:42
我现在一般也用手动模式开,锁止比D档要积极得多,跟S档相当。官方的维修说明文档中也说手动模式下锁止是 ...
听起来可以去尝试一下你的做法.
不过,我现在纠结的这个3.5档的时候,自从改了车子,行车时速做了改变.
我换了HS的头蕉,remus回压鼓,simota进气,普利盘,denso火花塞,motulx-100的油.刷了ECU,增强2档和3档的动力.
现在的行进方式,1档4000-4500转轰到27码,然后2档4000转轰到45码再切入3档后,3.5档的错觉尽失,(但是这里有个问题,2档如果不小心轰到50码再切入3档时,车子的档位有个延时,大概1-2秒的样子,也就是手推前进档,没有档位显示,车子是往前窜的,当显示3档的时候才再有进档的错觉,目前还在纳闷中).尔后4档就是3500转80码的状态切入.
这样的话,顿挫感尽失,有如手波的感受,而且锁止部分变得不得不听我的话的感觉.
不过这样的后果就是AL4要承受很高的温度,所以,准备给变速箱加一个小油冷却器,夏天也是一个大辅助作用,毕竟AL4太过于陈旧.
然后45000公里就把变速箱油换成motul的,估计应该有所改善.
兄弟的2.0其实再我看来,锁止程度应该更小于1.6的感受.不如去ECU那边去问问这个AL4的改善措施,如有效果,我也一并去研究下.
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