[视频]都不是省油的灯~~~对比测试E90 325手动/XSARA 2.0手动改装

5000转换档

E90 325 6速手动车型的国内保有量并不多, 各大汽车媒体的测试也寥寥无几, 随便的几篇文章,能看到的测试成绩大都在7s5左右. 那么BMW官方所公布的7.0S数据是否水分太大呢?

今天的测试结果告诉我们：7.0S的数据绝对不虚.

为了详细评测E90 325手动的实际加速实力, 我们动用了厂里的送货小车:XSARA VTS, 这是部标准的7.0S小车, 采取PK与P-BOX测试结合的评测方式,让我们来详细了解E90 325 的真正实力:

同时我们托XGO的福 ,让我们可以在青泉专业测试场地进行评测,这也是后门1和汽车之家经常测试的场地. 我们先在边上等待汽车之家测试BMW 新M5 , 好车啊好车,185W,哎...

325的车手也是位玩车高手,自述曾经用325战奥迪TT而小胜, 今日得见,果然名不虚传, 弹射起步,精确换档, 早已进入高手行列.

今天还有位速腾冠军版的朋友陪我们一起测试.

在使用P-BOX实时测试的技术上,共与7.0s XSARA VTS PK了6次, 我想用平局来作为结果是最公正的评判, 各有输赢一次, 正常发挥情况下， 都是BMW 325在起步阶段有绝对优势,差不多1个车身左右, 然后XSARA 高凸的威力在2档后开始显现, 逐渐追赶,3档小有优势.

测试视频与PB0X成绩供大家分享:






BMW 325 6MT 0-130KM/H加速曲线:

从下图可以看到,BMW 325 采用弹射起步方式,初始阶段0.7~0.8g左右的高G值,另0-60加速即使经历1次换档, 依然有3.1s左右的惊人成绩, 60-100中段加速用时3.8s, 80-130中后段加速用时6.5s.



XSARA VTS的0-130KM/H加速曲线:

起步虽然已经通过技术控制在了最佳, 但依然比325慢了0.5s左右, 0-60用时 3.6S

而起步的略势在2档得以缩小, 60-100中段加速用时3.4s

3档充分发挥了高凸的威力,80-130中后段加速用时5.7s.


最后通过专业测试,我们得出BMW E90 325 手动的最佳0-100KM/H加速成绩: 6.9s.

XSARA VTS也超水平发挥,得到最佳0-100KM/H成绩: 6.8s.

速腾1.8TSI的朋友也得到了一个不错的成绩: 8.5s

这次对比测试活动愉快的结束了, 大家都很期待下次的活动.  呵呵,理性友好专业不拘泥品牌, 这才是玩车的快乐之道.

rain72days

恩。对。

BlackGold

z9088

浴火重生

不知道240中凸+234密齿+ECU可以达成什么样的成绩

小塘神马

原来塞纳也可以做到这样的成绩~~很恐怖啊~~

三只猫

5000转换档

浴火重生 发表于 2011-12-23 19:40

                               
登录/注册后可看大图

不知道240中凸+234密齿+ECU可以达成什么样的成绩

敢问什么车啊?

5000转换档

小塘神马 发表于 2011-12-23 21:36

                               
登录/注册后可看大图

原来塞纳也可以做到这样的成绩~~很恐怖啊~~

当天超水平发挥了,那天本来安排88YF的车参与对比的,老哥那天限行. 只好用我们的这部送货车来迎战, 平时小测都是7s1左右的成绩, 那开325 MT的哥们也很生猛, 但咱不能给PSA车系丢面儿不是, 于是采取了死亡换档模式. 嘿嘿.

浴火重生

5000转换档 发表于 2011-12-24 00:42

                               
登录/注册后可看大图

敢问什么车啊?

16v 一直想去拜访下5000 兄  可惜一直没时间