越野，皮卡等后避震是钢板那种的，有没办法改空气避震呢

极度飘逸 · 发表于 2011-12-16 16:21

有没高手来讲解下.呵呵

fissa · 发表于 2011-12-16 16:23

极度飘逸发表于 2011-12-16 16:08

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有点不解,难道在这地方加上两个气囊就可以控制高低吗

那些钢板悬挂不是很硬的吗,就这两东西没办法改变 ...

这不是不可能啊~~应为他可以减少板簧的层数来减弱弹簧啊~~

BlackGold · 发表于 2011-12-16 16:30

本帖最后由 BlackGold 于 2011-12-16 16:32 编辑

极度飘逸发表于 2011-12-16 16:21

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有没高手来讲解下.呵呵

把簧片部分改为连杆、避震筒能行吗？或者支撑不够的话，气动避震旁，再配个伸缩性支撑性好的弹簧？

极度飘逸 · 发表于 2011-12-16 16:33

BlackGold 发表于 2011-12-16 16:30

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把簧片部分改为连杆、避震筒能行吗？或者支撑不够的话，气动避震旁，再配个伸缩性支撑 ...

改拉杠的话.觉得需要很准确的数据和材料

看过其他论坛别人改了拉杠.高速就不稳了

BlackGold · 发表于 2011-12-16 16:39

本帖最后由 BlackGold 于 2011-12-16 16:48 编辑

极度飘逸发表于 2011-12-16 16:33

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改拉杠的话.觉得需要很准确的数据和材料

看过其他论坛别人改了拉杠.高速就不稳了

连个连杆上，分别在加上避震筒，用阻尼控制跳动？（类似一些美国皮卡或硬派越野车的双避震筒设计）
然后外倾一点后轮。

极度飘逸 · 发表于 2011-12-16 16:40

BlackGold 发表于 2011-12-16 16:39

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连个连杆上，分别在加上避震筒，用阻尼控制跳动？（类似一些美国皮卡或硬派越野车的双避震筒设计）
然 ...

看来想改还是有办法的..

过了春节看有木有机会收辆皮卡来改

极度飘逸 · 发表于 2011-12-16 16:56

BlackGold 发表于 2011-12-16 16:39

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连个连杆上，分别在加上避震筒，用阻尼控制跳动？（类似一些美国皮卡或硬派越野车的双避震筒设计）
然 ...

你的意思是这样吧.钢板去掉,两边换成避震桶.中间还是装气囊

fissa · 发表于 2011-12-16 17:17

极度飘逸发表于 2011-12-16 16:56

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你的意思是这样吧.钢板去掉,两边换成避震桶.中间还是装气囊

这个。。。太。。。那个了吧？

maxfree_gz · 发表于 2011-12-16 17:39

不要空气罗，上TEIN的油压避震啦。
那个空气的气囊，有寿命的，TEIN的油压升高降低，感觉稳妥很多

极度飘逸 · 发表于 2011-12-16 18:24

maxfree_gz 发表于 2011-12-16 17:39

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不要空气罗，上TEIN的油压避震啦。
那个空气的气囊，有寿命的，TEIN的油压升高降低，感觉稳妥很多

这有个广告.不过价格估计也不便宜

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