【star.】(已出)再甩两条全新 RE001~

star.

简单做下介绍，或许部分TX不是很了解~

普利司通轮胎bridgestone-POTENZA搏天族系列

花纹：RE001

规格：195/50R15

速度级别及载重系数：082W   

产地：日本

（一）RE001的型号分布及市场定位
    从2007年三月份开始，RE001正式开始在国内进行销售，其针对的目标客户是改装市场，也就是说其攻取的是高性能轮胎级别，在这个级别里，竞争对手虽然没有原装对应胎这么多，但都是高手林立。RE001可提供的型号尺寸有：195/50R15、195/55R15、205/55R16、205/45R16、205/45R17、215/50R17、215/45R17、225/45R17、225/40R18、235/45R17、245/45R18、255/35R19。从型号分布看，RE001对应的都是国内较为流行而广泛的改装车型使用的型号，从过去对这款轮胎的介绍也可以知道，RE001与RE050A一同接替过去广受好评的S-03，而RE050A对应的车型基本上都是较为大型的，更高性能的车型，例如Ferrari、Porsche、M.Benz、BMW之类，而中小型车辆的改装轮胎市场则由RE001攻取。

（二）设计性能分析


轮胎共分为四个性能板块，以适应任何道路环境下的使用。


正中央区域的三维尾状花纹用于提高直线行驶时的循迹性，不会因为道路的起伏  而令车辆发生跑偏现象；最外侧功能区域（Outside）的大斜角花纹则是排水槽。


中央偏内侧区域内的两条条状花纹用于确保操控灵敏性，提高直路行驶时的稳定性，令不同行驶状态时的轮胎抓地力到最佳水平。


最内侧的半光面胎肩用于弯内行驶保持轮胎的触地面积，此区域令车辆处于弯道时获得最大的附着力。


RE001采用内外非对称的轮圈保护线式设计，除了用于加宽接地面积外，更令弯内的轮胎附着力达到了最大值。

（三）直路稳定性能
    RE001日常路面行驶时，胎面升温速度很快，感觉上，以日常市区行驶速度下，约两至三公里左右，轮胎已经进入合适的工作温度范围。直路行驶时的稳定性相当高，过去曾使用过POTENZA旧型号的RE01、S02/S03或者较新的RE050等，在稳定性方面，RE001是有所改进的，高速稳定性很强，在低扁平率范畴的轮胎对于直路行驶时的路面颠簸颇为敏感，特别是高等级公路上，稍有不平或者坑洼便马上有所反应，而RE001的反应很人性化，不平坑洼可以感觉到，也会反应在方向盘上，但是恢复时，给驾驶者很有信心，而且对于那些不大的跳动能被很好地过滤掉。

（四）制动性能
    制动性能应该从三种制动模式下进行考察，直路制动、大弯角稳定方向时制动和制动后大方向等。直路制动系统测试时，很稳定，中间的两个功能区域起着重要的作用，制动能力对于许多读者而言，多会认为主要是制动卡钳的性能，其实不止如此，制动性能的好坏除了与制动系统有关外，对于使用何种轮胎也相当关键，因为在制动时，卡钳只是抑制了轮圈的旋转，但对轮胎与地面的摩擦力毫无办法，要将车辆制停的最后一关还是要依赖轮胎的滚动摩擦和滑动摩擦完成，抓地性能好的轮胎，在滚动摩擦与滑动摩擦中找到最佳的平衡点，减少滑动摩擦的同时也令制动距离缩短，也能更好地将制动力矩转化为有效制动力。RE001在这方面的处理非常好，虽然它没有热熔胎或者半热熔胎那种一点即有的制动感受，但无论高速还是中低速下，制动时均信心十足，这种信心同时也体现在左右轮的平衡性上，虽然两边花纹的方向不同，但没有出现丝毫的偏差，这也是单向非对称花纹轮胎的重大技术进步之一。

（五）弯道行走
    弯道性能是直接考量一条轮胎性能的测试，弯道性能只要表现在指向性和对弯道突发事件的应变能力，后者刚才已经叙述过其中一个组成部分。弯道内的指向性能，RE001可以用锐利来形容，在弯道前，判断好角度，一扭方向盘，车辆便可循着一条稳定的轨迹进入，而过程中基本上无需修正，车头的指向精准，在弯角内尝试小幅度转动方向盘，感觉阻力较大，说明轮胎的附着力有充足的后备潜力，而且胎面接触地面的面积颇大，内侧功能区域可以有效地控制轮胎滚动，如果轮胎设计不好便会出现不必要的滑动，弯道内再修正方向时便会出现侧滑，过去所使用的其他品牌的轮胎，便有轻微的类似情况发生。
   
    弯道内的特殊情况还包括了弯道内变线，特别时高速弯角内的变线动作，虽然有点危险，但RE001的处理令驾驶者很有信心，而且很容易修正，虽然是高性能运动轮胎的级别，但也具备了半热熔轮胎的行驶特性，对于驾驶者而言，抓地性能的好坏绝对不是可有可无的，也并非原装轮胎可以媲美的性能。

（六）湿地性能
南方地区的雨水多，所以有很多机会是在湿地上驾驶的。RE001的湿地性能相对于其干地性能并不那么突出，虽然轮胎设计上已经充分考虑了排水性能，但雨天驾驶还是感觉到颇为强烈的滑动，当然，作为日常街道用胎，其湿地性能已经非常不错，毕竟RE001不是赛道轮胎，而是全天候的民用轮胎，所以轮胎厂并不建议驾驶者在雨天挑战轮胎的极限性能，也是一种不负责的愚蠢行为。

（七）综合性能分析
RE001以综合性能而言，可以凌驾于S-03上，甚至在极限处理方面也会比RE050A高，经过测试也可以再次证明RE001是一款非常适合改装车使用的轮胎，不过，需要说明的是，日常驾驶状态下，没有对悬挂系统进行升级的车辆是很难挑战到RE001的极限的，原装悬挂状态下，RE001对各种动态变化都可以有条不紊的处理，而且各功能区域的分工相当到位，各区域间的衔接也很线性，也就是说从直路状态进入弯道状态下并没有突兀。

这款轮胎也是由a大介绍给我的 ~我相信他的权威性应该是大家不容质疑的吧！不罗嗦了上图~





因为中了a大的毒~ 已将此胎升级为RE11半热熔   RE001现价400一条，只有两条！您还在等什么  抓紧时间联系我吧！

csweagle

好东西。。。
可惜我现在全车是195 55
如果收了这个还得再找两条50的胎

鲜虾鱼板面

好货真多啊

star.

csweagle 发表于 2011-11-30 14:16

                               
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好东西。。。
可惜我现在全车是195 55
如果收了这个还得再找两条50的胎

呵呵 只有两条可以出的~

star.

鲜虾鱼板面 发表于 2011-11-30 14:29

                               
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好货真多啊

哈哈 给您来两条？chinway39tiger

鲜虾鱼板面

star. 发表于 2011-11-30 14:33

                               
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哈哈 给您来两条？

价格真不错,我现在用55的胎,暂时不考虑,等把车上这4条米胖子跑废了再说吧

zwqbpmf

前面55，后面50行不行啊？

春天的喜悦

真不贵，我那邓禄普的185/60R14都要近400米一条了。

chm866

好价格，值！re001绝对好胎。

jingnb

要不你一起处理给我吧