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楼主: 栗子树

jerryxue8888 请进,急事

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发表于 2008-12-21 00:06 | 显示全部楼层
五星级酒店好歹还能吃个装修环境啦~~~
发表于 2008-12-21 11:06 | 显示全部楼层

高度关注维修活塞
最好有凹凸顶的
发表于 2008-12-21 12:36 | 显示全部楼层
凸顶?再凸就得烧98啦~~
发表于 2008-12-21 13:15 | 显示全部楼层
原帖由 fissa 于 2008-12-21 12:36 发表
凸顶?再凸就得烧98啦~~

嗯,那就凹
发表于 2008-12-21 13:22 | 显示全部楼层
那就压缩比8.8 啥油都可以烧。。。
发表于 2008-12-21 13:45 | 显示全部楼层
啥车都不可以超了
发表于 2008-12-21 14:01 | 显示全部楼层
乱说~ 超个吧单车那是呼呼的。。
发表于 2008-12-21 14:55 | 显示全部楼层
唉,今天BJ白天已经-7摄氏度了,阵风5级上下,正式进入改装冬眠期了偶
发表于 2008-12-21 15:00 | 显示全部楼层
要是我~~估计活不下去啦~~
发表于 2008-12-21 15:03 | 显示全部楼层
原帖由 栗子树 于 2008-12-20 23:02 发表



其中主要包括:缸体加大,活塞匹配,进排抛光,缸盖加工,替换缸垫

F大能做不?

偶们都亲身参加了两次1.6 8V的进排气道抛光、削缸盖改压缩比、换缸垫的实战了。就差自己上手了
拆下来的缸体还在“高压锅”里煮了俩小时,出来那个干净程度都不认识了  
缸体加大和活塞是匹配的,顺手就做了。没有想象那么高深
偶自己就是等入高凸那天顺便做这些了
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