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车门声波测厚工作汇报 多图杀2M以下宽带 o(∩_∩)o...哈哈

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发表于 2011-11-24 18:01 | 显示全部楼层 |阅读模式

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首先介绍一下工具 详见:http://chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=48194

其次介绍一下车钢板 详见:http://chinway.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=42681

然后是说明:
1.超声波测厚仪测得的数据含油漆厚度。
2.仪器有误差、操作有误差,所有数据仅供参考和娱乐之用。

最后上图:
The first part:Calibration&test

IMG00143-20111118-0927.jpg
IMG00146-20111118-0929.jpg
IMG00148-20111118-0931.jpg


The second part:正式作业


第一辆是自己的

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今天特地休息一天去换了左前三角臂,由于是上班时间 小区里车子不多 随便找了几辆测。
由于我的怪异形象  举动和比较特别的设备 导致多人围观,俺是个低调的帅叔叔  所以停止了测试工作。

评分

参与人数 4速道米 +66 收起 理由
xfs~ + 15 牛!
fissa + 30 很给力!
isuka + 6 LZ辛苦啦,为人民服务啊~
采姑娘的小蘑菇 + 15 赞一个!

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 楼主| 发表于 2011-11-24 18:05 | 显示全部楼层
说明 广州本田 奥德赛 的厚度是1.8MM(多次测量所得)有点出乎意料哦

个人觉得 钢板的材质 非常重要 当然了厚度也能说明点问题。
发表于 2011-11-24 18:12 | 显示全部楼层
这年头多数人的观念还是汽车论斤卖
 楼主| 发表于 2011-11-24 18:39 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2011-11-24 18:41 | 显示全部楼层
辛勤工作中 F大大 加米啊
未命名.JPG

评分

参与人数 1速道米 +15 收起 理由
极度飘逸 + 15 辛苦了!

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发表于 2011-11-24 21:15 | 显示全部楼层
arion 发表于 2011-11-24 18:12
这年头多数人的观念还是汽车论斤卖

说得太对了
发表于 2011-11-24 21:20 | 显示全部楼层
大众其实最坑爹
发表于 2011-11-24 21:21 | 显示全部楼层
重量决定了在冲撞时候的惯性动能,只能说主动保护好点,被动保护不一定!
发表于 2011-11-24 23:28 | 显示全部楼层
跨版加米
楼主辛苦
 楼主| 发表于 2011-11-25 06:52 | 显示全部楼层
采姑娘的小蘑菇 发表于 2011-11-24 23:28
跨版加米
楼主辛苦

谢谢
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