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Evo IX 极端强化:11000转/870匹

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发表于 2011-11-4 21:12 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 yagami 于 2011-11-4 22:28 编辑

此项目实际是由一家希腊的Extreme Tuners公司完成.或许你并不了解,但是在赛车运动领域,从F1到WRC以及MOTO GP却是被人众所周知的.

从外观看,与普通的Evo IX并没有区别.但实际上它是Evo IX的MR版本.碳纤的机盖,18寸轮毂,日系臭名昭著的Greddy排气.英系的D2前10活塞卡钳配380mm盘.后6活塞333MM盘.

4G63引擎配合1.0 bar 高增压涡轮系统峰值可达到11000转/分,同时输出870匹马力.但是,如果你认为仅此而已的话,你错了!为了达到这个变态的数据,一切都必须自制:

T3 72MM涡轮本体,13:1的高压缩比,最高推向12000转/分.高强度铝合金连杆,缸盖,锻钢曲轴,/forge泄压阀.Stage 3阶外挂程序.非液压式机械挺杆.通过飞轮传切,后置的Quaife LSD可获取1400马力.

重1447KG的街道版,经过修整完全与赛道版无区别.在VBOX,100~200公里加速是4.59秒.目前等待将增压值调整到2 bar .成绩接近3秒.

评分

参与人数 2速道米 +35 收起 理由
小塘神马 + 15 很给力!
fissa + 20 很给力!

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 楼主| 发表于 2011-11-4 21:16 | 显示全部楼层
以下为独发速道的精彩图片.为你揭密更多.
S7-Extreme-Tuners-une-Mitsubishi-Lancer-Evo-IX-de-870-ch-a-11-000-tr-min-243937.jpg
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发表于 2011-11-4 21:18 | 显示全部楼层
视频前两天有同学发过~~但重要的是文字部分~~

高强度铝合金连杆?
 楼主| 发表于 2011-11-4 21:19 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-11-4 21:21 | 显示全部楼层
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发表于 2011-11-4 21:21 | 显示全部楼层
插队了,,没料得到是大片,这下又有得看啦~~
 楼主| 发表于 2011-11-4 21:23 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-11-4 21:26 | 显示全部楼层
看到这个离合,你明白VIDEO中换档了?
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评分

参与人数 1速道米 +30 收起 理由
fissa + 30 太过瘾啦!

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 楼主| 发表于 2011-11-4 21:29 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2011-11-4 21:32 | 显示全部楼层
底盘细节够清楚吗?那些关注细节的不要错过哦~
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