更换进口离合三件套

赛纳 · 发表于 2011-11-1 16:32

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进口离合三件套加拨叉导套

之前换的配套法雷奥已使用了快6万公里，这期间离合线再没断过（未换之前断过5次）。让人揪心的是起步发抖，最近越发厉害每次起步后尾箱搁物板都震得砰砰响，终于受不了了。本来想团购坛内的金属离合片，无赖囊中羞涩，只好退而求其次购了一套进口法雷奥。查到法雷奥有三种：进口的，国产装车件，国产配套件，质量也是依次排列。今天装好之后，试车感觉不抖了，但是发冲。因为之前老发抖就必须大脚油门，现在大脚油门就发冲，神车复活了。

这进口的就是不一样，重量比国产的要轻，提速当然要快些了。

大嘴怪 · 发表于 2011-11-1 18:42

路过帮顶

wrangle · 发表于 2011-11-1 18:56

好用就行

枪手与国王 · 发表于 2011-11-1 19:09

这个压盘看着都很有质感，不知道价格怎么样

star. · 发表于 2011-11-1 19:54

包装什么样?法雷奥绿色带Valeo字母盒装还是PSA白底？

赛纳 · 发表于 2011-11-1 21:49

star. 发表于 2011-11-1 19:54

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包装什么样?法雷奥绿色带Valeo字母盒装还是PSA白底？

是标志雪铁龙的包装盒。

special_leo · 发表于 2011-11-2 09:22

印象里那次换离合器，好像原车的离合器法里奥的弹簧是蓝色。。

yndawei · 发表于 2011-11-2 09:42

后来的法雷奥应该是改进了的，轻不少

hulidaner · 发表于 2011-11-2 09:56

离合短线是什么原因？

赛纳 · 发表于 2011-11-2 10:17

hulidaner 发表于 2011-11-2 09:56

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离合短线是什么原因？

断线是因为压盘弹簧钢片长期使用发生金属疲劳，导致弹性降低离合器踏板死重死沉，离合拉线无法承受也发生了金属疲劳而断裂。

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