换大油嘴 还是继续燃油调压阀 差点火烧车

我说

                               
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前段时间土炮了supercharge
压力表值 瞬间地板油0.45 持续0.3
由于是德尔福系统 否决了外挂
反正大油门都开环工作（不知道这样理解对不对）

但是燃油问题很棘手
引擎是1.3L的
原车的油压不够喷 怠速2.5KG 喷油嘴是166CC的 -_-!
过3000转或者5档低转时就有爆震声

试过加装燃油调压阀 怠速调到了3.8KG （会不会太高-_-!）
当时是串接在原车的调压阀之后的
试用了2天 差点火烧车
TB买的据说15KG耐压的油管靠不住啊
直接绷裂！
打开引擎盖差点喷我一脸汽油 幸亏才发动几分钟...
后来就拆掉了 有点不敢用了

回来到处找资料
发现原车0280156262的喷油嘴和0280155744的喷油嘴一样 后者喷油量是222CC

现在的我应该选择哪种方式比较合适
1出血败4支大油嘴回来 组成 2.5KG油压+222CC油嘴
2仍然加装燃油调压阀  组成 3KG或者更高+166CC油嘴

求解

arion

油嘴+油泵+燃油阀

我说

arion 发表于 2011-10-25 10:44

                               
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油嘴+油泵+燃油阀

全换？
油嘴222CC可够？

油泵内置油箱里面的 泵力应该够吧

原车燃油阀很悲催
是用螺丝锁在油轨中间的
估计不会很通用

关键是我以前接燃油调压阀的方法对不对
我是把燃油调压阀接在 原厂调压阀回油管上面的... 结果原厂调压阀回油管接头卡箍那里就爆掉了

hulidaner

耐压油管吓死人啊。。。

maxfree_gz

油嘴这个，我觉得可以上大一点的，ECU调的时候，时间可以调短，但是调到最长，也只是油嘴全开了。

我说

maxfree_gz 发表于 2011-10-25 13:02

                               
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油嘴这个，我觉得可以上大一点的，ECU调的时候，时间可以调短，但是调到最长，也只是油嘴全开了。

好的 谢谢指导

那就直接换4个大油嘴 试试

我也觉得这样最稳妥

不知道有没有原装可替换的高BAR数 调压阀

油嘴这东西 正副厂的差别大不大？

maxfree_gz

我说 发表于 2011-10-25 16:38

                               
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好的 谢谢指导

那就直接换4个大油嘴 试试

正厂的吧，和燃油有关的东东，小心为上。