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相信很多人都知道丰田花冠，我的这款是04年款1.8L 1zz的机头，7年的老车到现在还非常有劲，最重要它居然还是AT的。。。
也许大家对花冠的悬挂设定十分不解，为何国内的花冠个个都像踩了高跷一样，非常丑陋。而且过弯时侧倾明显。
为了改善这个毛病，又由于本人还是学生资金有限，鉴于家里还需要用车，舒适性还需兼顾，所以没有选择绞牙避震。而是一个国产品牌的短弹簧，为什么选择这个弹簧呢，也许与多人会问，差不多同样的价钱为什么不用tein之类的。因为k大告诉我：这些短簧基本都是山寨的贴牌的。好吧，我相信他。下面上pp，新人第一次发帖，请多多指教。
原装，前轮五指多
后轮原装也是很高
旧弹簧 前
顺便靓烧一下打孔划线碟
后避震安装效果
本人丑照一张，不要喷
原装整体效果！
换完后效果，挡泥板拆掉了，前轮两指，后轮三指。有点前低后高。。。。
总结一下，由于第一个避震左前安装时我跟k大去吃粉了，没看。所以导致后来塔顶异响，一直以为是轴承问题，后来由于还不习惯这么低，被拖了一次低，又发现居然不响了。。。现在前面低后面高还需要一定时间适应，而且弹簧比原装的阻尼要小，下面密的部分已经贴在一起了。不知道避震机能顶多久，总之现在感觉操控提升了。以后慢慢更新感受，明晚去南宁著名山路试车。。。 | 
发表于 2011-10-14 00:49
发表于 2011-10-14 01:01
发表于 2011-10-14 01:09
辛苦了~~多谢支持速道！
