动力和静音、高转和低扭完美结合的改装排气尾鼓

BlackGold · 发表于 2011-9-30 16:47

BlackGold 发表于 2011-9-30 16:18

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轻度的问一下：
是不是可以这样理解，日常行车时的转速，排气流量不至于让阀门全开，因此可以很低调的从JC ...

这车5000转时效率最高最平衡……

hulidaner · 发表于 2011-9-30 18:06

妈妈呀，这轮毂。。。。

maxfree_gz · 发表于 2011-9-30 21:32

好像RT的M鼓里面就是类似结构的

fissa · 发表于 2011-9-30 22:39

maxfree_gz 发表于 2011-9-30 21:32

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好像RT的M鼓里面就是类似结构的

，，，这个，有吗？没见过~

yagami · 发表于 2011-10-1 00:21

弹簧的K数应该也决定阀门板的开启状态吧,也可以理解为控制转速的区域?

小塘神马 · 发表于 2011-10-1 00:22

关键是中鼓~~~

fissa · 发表于 2011-10-1 01:01

yagami 发表于 2011-10-1 00:21

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弹簧的K数应该也决定阀门板的开启状态吧,也可以理解为控制转速的区域?

是的~这也是我的理解~

mzzb · 发表于 2011-10-1 01:37

我好像看到油管是裸露的？

fissa · 发表于 2011-10-1 02:00

mzzb 发表于 2011-10-1 01:37

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我好像看到油管是裸露的？

看到嫩想起一件事~~

jetata · 发表于 2011-10-2 00:10

这个阀门跟发动机排量有没有关系？大排量会否容易打开？

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