无聊，转贴一点图片，CRC中的H30

yhwant · 发表于 2011-9-27 22:01

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本帖最后由 yhwant 于 2011-9-27 22:28 编辑

CRC中的换壳富康，风神H30，成绩一般。

这台车跑完山东全程，还有59

车内

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前后悬挂

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前后刹和轮毂，胎，除了胎换了，其它貌似还是原装。

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yhwant · 发表于 2011-9-27 22:03

本帖最后由 yhwant 于 2011-9-27 22:32 编辑

唉，将就看看吧

fissa · 发表于 2011-9-27 22:48

弹簧很粗哦~~哈哈！chinway28tiger

春天的喜悦 · 发表于 2011-9-27 22:52

这辆H30的后悬挂采用两根并联的是原厂避震机芯吗，如果我的车后面也采用这样的并联原厂后避震会不会过硬？chinway14tiger

yhwant · 发表于 2011-9-27 22:58

本帖最后由 yhwant 于 2011-9-27 22:59 编辑

春天的喜悦发表于 2011-9-27 22:52

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这辆H30的后悬挂采用两根并联的是原厂避震机芯吗，如果我的车后面也采用这样的并联原厂后避震会不会过硬？c ...

避震和弹簧都换了

可是刹车和轮毂没动

并联的效果问F大，貌似他也是这样并的。。

天天 · 发表于 2011-9-28 00:30

该拆的都不拆，还想跑成绩？

hulidaner · 发表于 2011-9-28 07:56

不够纯粹

影子 · 发表于 2011-9-28 10:09

不晓得打开机盖是什么样子

影子 · 发表于 2011-9-28 10:15

还得了亚军呢

风神H30夺得CRC薛城站厂商队亚军高速翻滚后无大碍(组图)
　　9月18日，2011中国汽车拉力锦标赛（CRC）山东薛城站结束，参赛的74部赛车仅有一半完成比赛。东风风神新世电赛车队驾驶着风神H30，经受住恶劣路况和高速翻车的严酷考验，战胜上海大众POLO、长安铃木雨燕、一汽捷达等众多强手，夺得S2组（排量1.4-1.6L组）亚军。

　位于山区的山东薛城站赛道路面凹凸不平，路面非常狭窄，连续的阴雨天气更是让赛道十分湿滑。恶劣的赛道路况，对赛车的避震、轮胎及车手的操控均提出了很高的要求。9月17日打响的首日比赛，就有31台赛车因滑出、冲出赛道而退赛。

在9月18日的比赛中，东风风神新世电赛车队主力车手陆佳宇和钱亚军驾驶着风神H30一度冲到同组别领先位置。由于操作不慎，风神H30赛车在一段水泥路面突然以150公里的时速（4档，转速5000RPM）冲出赛道，赛车翻滚两圈后落在一片芝麻地中。在这么高的速度冲出赛道发生翻滚后，风神H30赛车竟然只有前风挡碎裂和车顶局部变形，其余部位完好无损，两名车手安然无恙，风神H30扎实的质量和过硬的安全性再次得到证明。

浴火重生 · 发表于 2011-9-28 10:37

影子发表于 2011-9-28 10:15

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还得了亚军呢

风神H30夺得CRC薛城站厂商队亚军高速翻滚后无大碍(组图)

防滚架起的作用吧

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