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想搞个机油透气壶,不知道买什么好。

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发表于 2011-9-23 15:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 yhwant 于 2011-9-27 21:37 编辑

据说能减慢节气门脏的速度,还有其它什么好处的。

不知道这东西有没有什么讲究。
病毒上一百多的,能不能用?

网友自制很多就是油水分离改的,还美其名曰加了2次进气。。

老f,指点一下。
发表于 2011-9-23 16:42 | 显示全部楼层
就是一个蒸气冷却凝聚的装置~~冷却效率越高越好~~

通常都是选铝制壶体的~
发表于 2011-9-23 17:44 | 显示全部楼层
有无实际作用呢?关注~
发表于 2011-9-23 18:32 | 显示全部楼层
买个不锈钢水壶,钻孔,做接头也可以。
发表于 2011-9-23 18:41 | 显示全部楼层
simota的貌似不错~
发表于 2011-9-23 21:33 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2011-9-26 08:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 yhwant 于 2011-9-26 08:56 编辑

迷茫了,透气壶到手,要安装时却混乱了。
16v的曲轴箱通风管。
捕获.JPG

1是直接接到进气歧管的。另外一边是按维修手册的描述似乎是碳罐汽油蒸汽的管路
2是通到节气门和空滤之间的。

透气壶挂的地方,看了几个作业。
速道的作业是串在2上
而其它网上的作业基本上都是串在1上。

按网上对曲轴箱通风管的描述。

“PCV是PositiveCrankcaseVentilation(曲轴箱强制通风)的缩写。它的作用是防止窜气进入大气,同时防止机油变质。当发动机作功燃烧过程的末端,一些未燃混合气在高压力下从活塞环漏入曲轴箱内,业内将这种泄漏称为“窜气”。这些窜气会从曲轴箱内逸入大气中造成污染。这些窜入的混合气不被排除,还会稀释曲轴箱内的机油,使机油变质造成发动机机件过早磨损。”

“密封曲轴箱,在空气滤清器与化油器(电喷发动机为节流阀体)之间增加一与曲轴箱连通的通风管,新鲜空气先经空气滤清器、通风管进入曲轴箱中与窜气混合,在进气管真空作用下经过PCV阀进入气缸进行燃烧。当发动机在大负荷下工作时,多余的窜气经通风管进入空气滤清器后方,与发动机进气混合进入气缸进行燃烧。闭式系统既不会使窜气排入大气,又能用新鲜空气进行曲轴箱换气,目前在世界上被普遍采用。”


所以,我感觉,看网上的作业,串在1位置的壶,几百公里就能收集很多废油,这个貌似不是机油蒸汽了,应该大部分是汽油了。这个位置接,理论上可以大幅减轻进气歧管内的积碳。但是基本上对节气门没什么作用,而且,倒油的频率很高。
而安在2位置,只是在大负荷的情况下才有曲轴箱的窜气经过,对节气门,进气歧管都有作用,但是大部分时候都气都不从哪里过。。。。。


迷茫了,大家讨论一下。



 楼主| 发表于 2011-9-26 08:57 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2011-9-23 21:33
有的,,我觉得比原厂的好很多~~而且还可以做适当的冷却改进,效果会更好~

迷茫了,f大,指点一下。
发表于 2011-9-26 09:11 | 显示全部楼层
4个接口是那儿的?关键是那个K型的DD是个啥?单向阀还是个4通?
发表于 2011-9-26 09:31 | 显示全部楼层
正在用国产透明塑料的……貌似凝不下油来,但是节气门那边油污没有了……莫非曲轴箱的蒸汽吸不出来了?
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