马3 1.6和2.0点火改装。（论坛里高手多，发个普通的）

爱快 · 发表于 2011-9-19 11:39

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本帖最后由爱快于 2011-9-19 11:41 编辑

马3 2.0点火

isuka · 发表于 2011-9-19 12:18

……这4坨是神马玩意儿啊？还要在顶bar上打孔固定～

春天的喜悦 · 发表于 2011-9-19 12:32

这也有点夸张了吧，装点火放大器还要把顶吧弄成这幅摸样，那顶吧岂不是没有钢性了。。

爱快 · 发表于 2011-9-19 12:43

我开始都是建议用扎带的，不过后来试过没有影响顶吧刚性。

fissa · 发表于 2011-9-19 13:16

这个安装方式其实还是蛮特别的~~哈哈！

说实话~我感兴趣的是有没有实质性的动力提升~？

爱快 · 发表于 2011-9-19 14:42

fissa 发表于 2011-9-19 13:16

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这个安装方式其实还是蛮特别的~~哈哈！

说实话~我感兴趣的是有没有实质性的动力提升~？

有~~~~特别是那辆1,。6的，改了ECU之后再上这玩意，效果非常好，试车的时候就恨前面有红绿灯。回访车主的时候车主刚从广深高速跑回来，以马3的体重1.25T左右，车主说轻轻松松上140.。。。。我这有套展示样板，F大来装试试，如果没效果我不收分文，顶多摆回去展示。

fissa · 发表于 2011-9-19 14:50

爱快发表于 2011-9-19 14:42

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有~~~~特别是那辆1,。6的，改了ECU之后再上这玩意，效果非常好，试车的时候就恨前面有红绿灯。回访车主的 ...

听上去不错哦~

plq_ec · 发表于 2011-9-19 15:14

同问有没有实质性的动力提升~？

fissa · 发表于 2011-9-19 15:14

我还真是要研究下。。。这是通用的吗？

爱快 · 发表于 2011-9-19 15:25

不按车型，只按点火的方式（分电盘，半独立，全独立）然后全独立又分3线和两线。型号只分标准版，加强版，竞技版（厂家不推荐，燃料和火花塞都要求很高，只能用于0-400）

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