交作业了，283刹车套装，加前后钢喉上身。

yhwant · 发表于 2011-9-13 23:08

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本帖最后由 yhwant 于 2011-9-13 23:13 编辑

我的车是风神的h30，原车前266，后247，一直在琢磨，要不要恢复成原塞纳的刹车系统，前283，后247.

不过开了接近2万公里也没觉得刹车不够用，所以就一直搁置。

最近看到道友出的283分体刹车碟。看上去很漂亮，一冲动就收了。
于是，就继续采购了283的分泵，刹车片。顺便再找f大搞1套钢喉。

刹车片是耐磨士的。

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正好做个重量对比。
原266刹车盘5.18kg

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换的283分体5.58kg

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原266分泵加刹车片5.22kg

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新283分泵加刹车片5.59kg

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唉2边加起来真的重了不少啊。

F大要求的钢喉接口特写。

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整体效果

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后刹车钢喉换得比较累，拆了个把小时。。。。我都想放弃了，不过最后F大还是有经验，终于搞好。

后刹车钢喉

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全部搞完，排气后，试试，嗯，感觉就是没感觉

，原来我也没刹死过，所以没对比，哈哈

。

不过F大，那个噗哧噗哧的声音，会消失么

？

EE035 · 发表于 2011-9-14 00:47

新刹车片需要磨合

影子 · 发表于 2011-9-14 01:13

266多少钱出啊呵呵

plq_ec · 发表于 2011-9-14 07:33

影子发表于 2011-9-14 01:13

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266多少钱出啊呵呵

楼主的266尸体还没冷，嫩就要了。

plq_ec · 发表于 2011-9-14 07:33

应该是“尸骨未寒”

yhwant · 发表于 2011-9-14 09:19

影子发表于 2011-9-14 01:13

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266多少钱出啊呵呵

266的配件不全了，一个分泵上刹车片卡簧全上到283上面了。

你收了，还得配卡簧，麻烦。

还有风神的266，全国产，就没必要收了，呵呵。

yhwant · 发表于 2011-9-14 09:42

发现266和283的活塞直径一样，总泵看样子暂时不用升级了。
捕获2.JPG

三只猫 · 发表于 2011-9-14 09:51

围观一下，好作业。

影子 · 发表于 2011-9-14 10:16

plq_ec 发表于 2011-9-14 07:33

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应该是“尸骨未寒”

在速道出手慢了怕抢不到中意的东西呵呵

影子 · 发表于 2011-9-14 10:19

yhwant 发表于 2011-9-14 09:19

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266的配件不全了，一个分泵上刹车片卡簧全上到283上面了。

你收了，还得配卡簧，麻烦。

便宜的话就收了，卡簧应该好配吧？247不给力，那天过90度弯入弯前速度很快，刹不住但弯还得过，结果车子掉头了。。。。

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