今天去年审了，发现问题

maxfree_gz · 发表于 2008-12-10 20:36

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今天去年审了，发现问题。
由于换了Vogtland的避震，降低35mm的那款。车头太低，过线头一遭就给卡住了。
倒车出来，说下面的护板顶住了，非要拆了下护板不可。

于是在旁边的一个小店，出血50大洋，拆了。后来还装了回去。
再过线，一切安好。
90大洋全部搞定。

局长给发的护板，质量还不错，整个车头压下去，竟然没有多少变形。
之前多次的刮底，都是表皮伤害而已。

双刃剑 · 发表于 2008-12-10 20:40

嫩也拖底啊？
我比嫩还惨一点......
Vog套装前面高度几指？
我现在只有不及两指

fissa · 发表于 2008-12-10 20:44

这都过不去~~是个问题啊~~~

日常使用还是要兼顾啊~~~

maxfree_gz · 发表于 2008-12-10 20:49

原帖由 双刃剑 于 2008-12-10 20:40 发表

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嫩也拖底啊？
我比嫩还惨一点......
Vog套装前面高度几指？
我现在只有不及两指

本来是前3后2的，现在基本是前2后2了。
好像越用约低了。
正在考虑是不是要搞掂偷轻的东东，头盖、飞轮、电池、头焦。。。。。

双刃剑 · 发表于 2008-12-10 20:54

偷轻可能解决不了问题，我已电瓶后移多时，
未能阻止下沉，不过好像现在这高度定型了

nExt. · 发表于 2008-12-11 10:39

我用的VOGTLAND弹簧配B6，现在也是发觉越来越低，而且左右高度有差

maxfree_gz · 发表于 2008-12-11 12:17

如果用Vogtland的避震，还可以配什么弹簧？？？？？

leland · 发表于 2008-12-11 13:17

我用VOGTLAND弹簧，一切正常啊~~我觉得是比较硬的那种

双刃剑 · 发表于 2008-12-11 19:34

避震桶托盘的位置也能影响高度，
就是说同样的弹簧用不同的桶
高度也会不同

fissa · 发表于 2008-12-11 19:47

这当然~~

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