大家觉得金属疲劳应该是什么感觉？

黑客鱼 · 发表于 2011-9-12 17:04

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差不多10年的车。。。。。。。。。。富康。。。。。。。。

全车都加焊过。。。。。。。。。。。尤其是龙门架及车体重要位置，都已经加焊。。。。。。。。。

3根21杆子。。。。。。。。。KONI1130套装。。。。。。。。。

按理说应该已经很硬的车身了。。。。。。。。。可是。。。。。。。。哥最近迷茫了。。。。。。。。。

一切来源于大修过后，总觉得车子没以前稳定了，我记得曾经去到过200+.。。。。。可是昨天上到180的时候觉得车身不稳定。。。。。。

有高人跟我说，我的车子年份已久，该换了。。。。。。。。说是金属疲劳了。。。说就算加强车身也于是无补了！。。。。。。。真的如此吗？

请高手进来，大家聊聊这个话题。毕竟大家的车也差不多是这个年代的。。。。。。。。。。。

黑客鱼 · 发表于 2011-9-12 17:05

另外还有一个更迷茫的事。。。。。。。。。。。

发现年纪大了，对速度开始畏惧了！。。。。。。。。。。

开车喜欢开自动波了。。。。。。。。怎么办？。。。。。。。。。

lalphbet · 发表于 2011-9-12 18:18

1年的车主飘过，帮顶。
个人觉得随着年龄变化,肯定是速度越来越慢,这就是所谓的车越开越慢吧。

我看你的头像是C4啊～换C4了？
C4 Coupe不贵，有个朋友的朋友刚提的，不是豪华版，16.8W裸车就提到了。不过标配4AT。

kknd1979 · 发表于 2011-9-12 18:29

黑客鱼发表于 2011-9-12 17:05 另外还有一个更迷茫的事。。。。。。。。。。。发现年纪大了，对速度开始畏惧了！。。。。。。。。。。 ...

正常，要不鬼子也不会搞什么刚性回春计划了

赛纳 · 发表于 2011-9-12 21:44

那高人所言实属扯蛋，金属疲劳是指连续运行数十小时后出现的金属强度下降与车龄无关。

fissa · 发表于 2011-9-13 14:33

怀疑是嫩加焊反而出了问题。。反而影响到车身的平衡性。。

lijingwei · 发表于 2011-9-13 16:47

加焊的地方太多，导致金属慢冷却后回火？？

之所以系 · 发表于 2011-9-13 18:16

fissa 发表于 2011-9-13 14:33

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怀疑是嫩加焊反而出了问题。。反而影响到车身的平衡性。。

极可能，要是就是车架加焊变形，要么就是焊接之后高温变软

fissa · 发表于 2011-9-13 19:49

之所以系发表于 2011-9-13 18:16

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极可能，要是就是车架加焊变形，要么就是焊接之后高温变软

车身加强焊接，，里面有些讲究的，，，，变形是最严重的，，，

黑客鱼 · 发表于 2011-9-13 21:42

fissa 发表于 2011-9-13 19:49

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车身加强焊接，，里面有些讲究的，，，，变形是最严重的，，，

车身变形的事肯定不会。

因为我在加焊之初就已经考虑过这个问题。

为了使得车身在加焊过程的热使车身局部变形，我都是亲自监督的烧焊工的。先在车架各关键处以20CM左右的跨度进行第一次加焊（电气碰焊），速度要快，旁边大风扇一直吹着，一是为了散热，其实主要是吹走那股难闻的味！

第二遍就是相隔10CM进行。。。。。。那已经是大概5个小时后的事情了。。。。。。。

第三遍是5CM.。。。。。。。。。。。已经是第二天的事了。。。。。。。。

一共就焊了这些个点，比真正的全车重焊的焊点少多了。。。。。。。。。。

我现在怀疑：

很有可能是后避震因为安装的是KONI1130 FOR 206的后减造成后减完全无行程，导致车身在上下运行时无法下降和回弹！。。。。。。后轮的回弹压力全部交由2根21MM的后扭力杆承担！。。。。。。。。。

下次有空收一套RC的后减试试。。。。。。。。。。。或者干脆换回原厂。。。。。。。。。

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