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反串螺丝作业预告

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发表于 2011-9-7 01:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 醉猫 于 2011-9-7 01:56 编辑

八月的最后一天是收获的一天也是恶梦的开始。

8月份横滨代理搞特价清库存,把握最后一天拿到4条195 50 15 V550 82V轮胎,连夜带着满心欢喜地到轮胎店安装轮胎,开始一切按部就班地进行着。。拆装轮胎动平衡都做好了,在装轮胎上车的时候考虑到后轮用195胎(原185 55R15轮胎)需要加5MM垫片才不蹭内壁。。于是拿出预先准备好的通用垫片,让轮胎工一起装上,还特别交代不能用风炮打螺丝。。谁知,悲剧就在这个时候发生了。。

工仔加装垫片不熟悉,挂了很久都没对上孔。。好不容易对上一颗螺丝其他螺丝也由于垫片的孔没对准,一番折腾无果。那家伙居然想到先打紧一个螺丝把轮毂和垫片压紧再对孔。。。当时我在另一边看其他轮胎的动平衡,听到风动扳手的声音狂奔出来喝止,但已经晚了。。只听到风炮一阵空转的声音,知道已经坏菜了。。

那工仔死活赖我加了垫片使到螺丝长度不足(的确螺丝长度是不够,嘻嘻!)才造成滑丝的,不肯负责。。也罢,反正准备改反串的了。。只是这样就用不了FD的反串了,唯有另外想办法做后贯穿式反串。。。参考 星尘 同学的【非主流的反串螺丝作业】
http://chinway.com.cn/forum.php? ... &extra=page%3D2
但工艺就自认没那个条件做得如此精致了。。

第二天,去汽配市场寻找足够长度的高强度螺栓。。通过汽配行家推荐,在广园路西坑路段找到强度10.9的M12*1.5螺栓。。

后轮参考 星尘 同学的【非主流的反串螺丝作业】中采用的后贯穿式反串
http://chinway.com.cn/forum.php? ... &extra=page%3D2

前轮参考FD的种入式,找机加工把螺杆头切掉,并打上M12*1.25*19牙丝。
先上螺丝图片,作业图片稍后施工完成后再补上。

P1020287_调整大小.JPG P1020286_调整大小.JPG P1020284_调整大小.JPG P1020282_调整大小.JPG
P1020288_调整大小.JPG

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发表于 2011-9-7 02:02 | 显示全部楼层
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发表于 2011-9-7 02:13 | 显示全部楼层
没看清楚~好像嫩不是按照星辰的做法啊~

那就是说必须用大于M12直径的螺栓啊?嫩那孔不是滑丝了吗?
发表于 2011-9-7 02:13 | 显示全部楼层
这套按市价做下来,,费用不低哦·~~
 楼主| 发表于 2011-9-7 02:18 | 显示全部楼层
回复 fissa 的帖子

M12螺孔贯穿实质直径只有11.9mm,螺丝末端直径是正12mm。。在螺丝头端加工出平台面和缺角定位,用过盈配合压入螺杆就可以了。
 楼主| 发表于 2011-9-7 02:24 | 显示全部楼层

材料费用
欧标10.9螺栓 22/支
进口拆车螺帽 2/个
后轮反串施工费 100

前轮螺栓去头攻丝加工(8支) 10/支

一共费用 24×16+100+80 = 564
发表于 2011-9-7 02:25 | 显示全部楼层
醉猫 发表于 2011-9-7 02:18
回复 fissa 的帖子

M12螺孔贯穿实质直径只有11.9mm,螺丝末端直径是正12mm。。在螺丝头端加工出平台面和缺 ...

了解,,我困惑的是为何要把螺杆头切掉?
 楼主| 发表于 2011-9-7 02:31 | 显示全部楼层
fissa 发表于 2011-9-7 02:25
了解,,我困惑的是为何要把螺杆头切掉?

那时机加工厂的事情,我也没去打听是如何操作的。。
发表于 2011-9-7 02:41 | 显示全部楼层
醉猫 发表于 2011-9-7 02:31
那时机加工厂的事情,我也没去打听是如何操作的。。

  OK,,,到时候看嫩作业就明白了~~

BTW,确实不便宜~
发表于 2011-9-7 08:18 | 显示全部楼层
螺栓质量肯定不错
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