也来发个--世嘉2.0手动2万2公里换离合三件套

fight_sj · 发表于 2011-9-6 20:58

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其实离合应该是四件套：分离轴承，分离轴承导套，离合器压盘，离合器摩擦盘。
昨晚老婆回来说，车子离合踩下去尖啸声非常大，搞得开在路上人家都侧目鄙视...什么破车，我狂汗...
今天正好休息，一路狂飙去4S , 离合器尖啸的唯一好处就是：高转换挡的空挡的一瞬间，配合阿波罗的浑厚声线，有类似与涡轮泄压的叽叽声，可以冒充有涡轮增压...

一进去，拆...大卸八块。过程不说了，反正拆下来后，不知道是分离轴承上的碎片还是导套上的碎片，都被绞得如下图形状，让我非常的汗颜，然后压盘的有一个叉叉也是弯曲了，还有金属碎片被绞在压盘里面，摩擦盘的话，要换就自掏800大洋，（质保5000公里，已过保）还凑合，不换了，不是舍不得钱，而是我琢磨着是不是搞个加强的摩擦片来整...故没换，看看没磨的很厉害。

换，全免费，只是耗掉我一天时间。上图。我琢磨着是我开车太猛，还是离合器太脆弱，我第一辆车通用赛欧也被我一样开，7年了离合器也没坏过。而且高转退档都不跟趾的，因为跟不到，而世嘉我都还算是跟趾的....总结：就是世嘉太脆弱，第一代的赛欧的确很皮实。...4S给出的答案是，2.0的动力太大，故...离合器很容易...大概是酱紫的吧...

还好保修，否则我看拆个变速箱也不容易啊，又是电瓶，半轴的卸，又是放变速箱油..6.5个工时，不保修，光工时钱就够呛了